La inceputul saptamanii, cafea sau mor a publicat un articol – care merită citit integral – despre exploatările a două nave de combat AC-130J, cu indicative Shadow 77 și Shadow 78, în timpul zborurilor deasupra Kabulului imediat după căderea orașului în mâinile talibanilor în noaptea de 15 august. și 16, 2021. Comandanții acestor aeronave, căpitanul Lawrence „Lars” Bria, apoi căpitan. Culley Horne, a împărtășit detalii despre incursiunile pe distanțe lungi, care au fost efectuate de la baza aeriană Al Dhafra din Emiratele Arabe Unite la mii de mile distanță, inclusiv utilizarea laserului verde Big Ass.
„Probabil ați văzut filmările care au urmat”, a spus Bria într-un interviu pentru cafea sau mor poveste. „Evident, în acel moment, afganii locali începuseră să devină foarte nervoși și supărați de ceea ce făceau americanii”.
Amenajarea oricărui tip de perimetru de securitate a fost, cel puțin, o luptă. Situația generală a devenit mai complexă doar din cauza aranjamentelor ad-hoc dintre guvernul SUA și talibani și a mediului urban dens, plin de mulțimi de trecători nevinovați.
„Climul politic [was] mai degrabă tensionată. Încercam să ne asigurăm că nu am creat un incident internațional”, a explicat Bria. „Am avut un acord cu talibanii, așa că a trebuit să fim atenți ce am făcut și ce nu am făcut”.
După toate indicațiile, ideea de a trage chiar și cu cea mai mică armă a lui AC-130J, tunul său automat GAU-23/A Bushmaster II de 30 mm, în ținte de la sol în acest context a fost una neîncepătoare. Acolo a intrat în joc Big Ass Green Laser.
Laserul verde Big Ass se explică oarecum de la sine. Emite un fascicul laser mare, vizibil, verde stroboscopic, care este sigur pentru ochi. Un AC-130 îl poate folosi pentru a ilumina foarte precis un loc relativ mic, de dimensiunea unei mașini civile tipice, la sol, așa cum se poate vedea în scurtul videoclip de mai jos al unui exercițiu de practică fără raport. Lumina verde intermitentă poate fi folosită pentru a avertiza sau a descuraja persoanele aflate la sol și pentru a ilumina ținte sau alte obiecte de interes pentru forțele prietene.
Videoclipul de mai jos prezintă o lumină stroboscopică strălucitoare și oricine este sensibil la acest lucru ar trebui avertizat înainte de vizionare.
Sistemul este similar, la nivelul său cel mai de bază, cu sistemele laser vizibile non-letale mult mai mici pe care personalul militar american le folosește la sol ca parte a pazei în jurul bazelor și navelor, așa cum veți citi aici.
„În timp ce au zărit oameni care intrau în complex, Ghostriders și-au folosit laserele verzi „manifeste”, vizibile cu ochiul liber, pentru a-i observa pe intruși”. cafea sau morexplică piesa.
„Ne-am petrecut restul nopții scanând perimetrul, chemând forțele terestre ceea ce am văzut”, a adăugat Bria. „Dacă erau oameni care săreau peretele sau trec printr-o uşă, îi rulau”.
În cele din urmă, ieșirile Shadow 77 și Shadow 78 din acea noapte au durat 15,7 și, respectiv, 14,1 ore – misiuni de luptă record pentru AC-130J încă relativ nou în ceea ce privește durata totală – dar echipajele nu și-au folosit niciodată armele.
Se cuvine ca laserul verde Big Ass de pe AC-130J să facă parte din retragerea finală a forțelor americane din Afganistan, care a pus capăt a aproape două decenii de prezență militară a SUA după atacurile teroriste din 11 septembrie. Cu ani mai devreme, primul dintre aceste lasere fusese montat pe variante mai vechi ale AC-130 ca răspuns la așa-numitele incidente „verde pe albastru” dintre forțele de operațiuni speciale ale SUA și trupele afgane.
„Am încercat totul, pur și simplu nu a funcționat”, a declarat James „Hondo” Geurts, pe atunci un ofițer de top în achiziții pentru Comandamentul Operațiunilor Speciale din SUA, la o conferință din 2014, potrivit Știri de apărare. „Aveam probleme de fratricid verde-pe-albastru și am vrut o modalitate de a le spune afganilor: „Hei, dacă ne împușci, probabil că nu va merge atât de bine pentru tine”.
Big Ass Green Laser original a fost un sistem comercial disponibil pentru concerte muzicale. A durat doar 17 zile pentru a-l instala într-un AC-130.
„La câteva mile distanță, s-ar putea să arăți o pată verde”, a continuat Guerts. „Atunci le-am spus afganilor, dacă împuști și vezi o lumină verde intermitentă asupra ta, probabil că nu e bine pentru tine”.
„A ajutat la oprirea multor probleme ale fraților”, a adăugat Geurts.
Nu este imediat clar dacă laserul verde Big Ass montat pe AC-130J este același sistem comercial care a fost utilizat pentru prima dată sau dacă un design diferit este acum montat pe navele de combat.
Abilitatea laserului de a marca rapid și vizibil ținte sau obiecte pe sol a devenit evidentă mai târziu. Markerele laser militare special concepute nu sunt de obicei vizibile cu ochiul liber. „Poate indica ținta și [allow operators to] spune: „Da, te uiți la ceea ce trebuie”, a explicat generalul în retragere Bradley Heithold, pe atunci șef al Comandamentului pentru Operațiuni Speciale ale Forțelor Aeriene (AFSOC), la o conferință din 2015, potrivit unul de apărare.
Heithold a discutat despre laser în contextul infamului AC-130U care a lovit din greșeală un spital Medici fără frontiere din orașul afgan Kunduz, la începutul aceluiași an. Șeful AFSOC a spus că acest lucru nu ar fi ajutat neapărat în acest incident, deoarece forțele americane de la sol care coordonează atacul nu au avut o rază de vedere către ținta vizată sau spre spital.
Oricum, AC-130J și echipajele lor vor continua să ofere o supraveghere valoroasă a eforturilor de evacuare până la ultima aeronavă militară americană, cum ar fi Kabul, pe 31 august. Nu există niciun indiciu că vreunul dintre ei și-a folosit armele în timpul operațiunilor. Cantitatea de utilizare a laserului verde Big Ass după prima noapte este neclară.
Acum, chiar dacă războiul american din Afganistan s-a încheiat – cel puțin în ceea ce privește operațiunile la scară largă – Big Ass Green Laser pare pregătit să continue să ofere echipajelor aeriene AC-130J o alternativă încercată și adevărată, deși obscură, la lor. arsenal foarte mortal.
Contactați autorul: joe@thedrive.com
