Toyota a anunțat că începând cu primul trimestru al anului 2023, Land Cruiser și Hilux cu motor diesel din Europa de Vest vor fi compatibile cu HVO100, un combustibil fără fosile, produs din surse 100% regenerabile.
SUV-ul cu cadru de scară din seria Land Cruiser 150 și pickup-ul Hilux – inclusiv versiunea GR Sport din imagine – se alătură familiei de autoturisme Proace, bazată pe Stellantis, care este deja compatibilă cu combustibilul HVO100.
Pentru cei neinițiați, denumirea HVO100 înseamnă „ulei vegetal hidratat”, ceea ce înseamnă că poate fi făcut fie din uleiuri vegetale (palmier, rapiță), fie din ulei de gătit uzat. Cu toate acestea, îndeplinește standardul european de calitate pentru motorina parafinică EN 15940, având în același timp un număr de cetan mai mare și un conținut mai scăzut de sulf/aromatic decât motorina obișnuită.
Citește și: Diesel nu a murit încă, deoarece Toyota se pare că dezvoltă un hibrid
Pentru a face motorul său diesel compatibil cu HVO100, care este mai puțin dens decât motorina, Toyota a făcut ajustări la sistemul de injecție de combustibil pentru a crește debitul de combustibil. Producătorul auto sugerează că utilizarea HVO100 „nu necesită nicio acțiune specială din partea clientului” și „nu afectează capacitatea vehiculului de a funcționa cu motorină obișnuită”. Totuși, aduce o creștere modestă a puterii maxime a motorului, deși Toyota nu a specificat cifrele.
Dacă vă întrebați unde se poate găsi această motorină fără fosile, există deja aproximativ 1.000 de pompe de combustibil în Europa care furnizează HVO100 la benzinăriile din Belgia, Danemarca, Finlanda, Estonia, Letonia, Lituania, Țările de Jos, Norvegia și Suedia. . Toyota consideră că, pe măsură ce mai multe vehicule sunt compatibile cu HVO100, producția va crește de la actualele 4 milioane de tone la 15,5 milioane de tone pe an până în 2030.
Pe lângă strategia lor de electrificare, Toyota și alți producători de mașini japonezi au fost destul de activi în testarea combustibililor alternativi, în efortul de a menține motorul cu ardere internă în viață mai mult timp. Toyota folosește mașini de curse experimentale pentru a testa motoare alimentate cu hidrogen și combustibili neutri din carbon, care ar putea fi utilizați în vehicule de serie în viitor.
