Compania japoneză produce, de asemenea, o versiune pe benzină a noului inline-6, ceea ce arată că arderea nu s-a încheiat încă.
În ultimii ani, mulți producători de automobile au investit masiv în dezvoltarea tehnologiei bateriilor în efortul de a construi vehicule mai ecologice. Dacă energia bateriei este cea mai bună soluție pentru mobilitatea ecologică, este încă în dezbatere, dar Mazda deschide calea într-un viitor alimentat parțial de combustie prin dezvăluirea unui nou motor diesel de 3,3 litri și șase în linie. are informatii tehnice. Pentru motoarele pe benzină, știrile devin mai bune, deoarece a fost confirmat și motorul pe benzină de 3,0 litri cu șase cilindri.
Un nou motor diesel „e-Skyactiv D” de 3,3 litri cu șase cilindri în linie va fi introdus în viitorul SUV Mazda CX-60 din 2023, producând 197 cai putere în CX-60 standard sau 251 cai putere în cel mai puternic. versiunea i-Activ AWD. CX-60 i-Activ cu tracțiune integrală face 0-62 mph în 7,5 secunde și oferă o economie medie de combustibil WLTP de 53,3 mpg datorită noii motorizări, în timp ce modelul standard returnează o medie de 57,6 mpg. Test WLTP.
Mazda consideră că e-Skyactiv D este unul dintre cele mai inovatoare, avansate și mai curate motoare diesel de pe piață. Motorul dispune de un sistem Mazda M Hybrid Boost de 48 V care îmbunătățește performanța și kilometrajul, reducând în același timp consumul de combustibil și emisiile de evacuare. Eficiența termică este de peste 40%, în timp ce cuplul de 550 Nm al motorului îi conferă lui CV-60 o capacitate de remorcare de 2.500 kg, făcându-l un vehicul incredibil de transport pe distanțe lungi.
Vezi și: Mașinile electrice mari nu sunt oficial atât de verzi. Sunt e-combustibilii răspunsul?
Motorul e-Skyactiv D a fost dezvoltat ca parte a strategiei „Multi-Solution Approach” a Mazda, în care compania japoneză intenționează să devină complet neutră în carbon până în 2050, cu o gamă de motoare eficiente cu ardere internă și sisteme de propulsie alimentate de baterii. selecția vehiculului acestuia. Mazda consideră că nu există o abordare universală pentru construirea de mașini durabile și eficiente, ci alegerea unei varietăți de sisteme de propulsie care să se potrivească nevoilor clienților individuali.
Încă nu am auzit mai multe despre motorul pe benzină e-Skyactiv sau despre alte modele care ar putea folosi noile motoare Mazda. Noul CX-60 diesel va ajunge în Marea Britanie la începutul anului 2023 și nu există niciun motiv pentru a exclude în viitor o potențială mașină sport Mazda cu combustie.
Vezi: Germania refuză să interzică vânzările de vehicule cu gheață până în 2035 – Ar putea supraviețui motorul cu ardere internă?
