Construit de Tuthill Porsche Block pentru a participa la Raliul Classic Safari din Africa de Est din 2022
Sa fim cinstiti; toți l-am visat pe Ken Block la volanul unei mașini ridicole, la comandă. Unele dintre creațiile recente ale Block includ un Audi S1 Hoonitron electrificat și un monstru de alpinism Porsche 911 Pikes Peak de 1.400 de cai putere, dar iată șansa ta de a obține o mașină de raliu certificată de Block pentru tine. Dezvoltat pentru legenda raliurilor în februarie, acest Porsche 911 SC Safari din 1978 va fi vândut pe cel mai bine vândut site de licitații Collecting Cars.
Block l-a însărcinat pe Tuthill Porsche să construiască Porsche 911 SC „Safari” pentru Raliul Classic Safari din Africa de Est din 2022, de nouă zile, încă din februarie, iar mașina va rămâne în stare „competitivă”. Structura are o carcasă originală întărită semnificativ, precum și o serie de upgrade-uri Tuthill care se pregătesc pentru evenimentul solicitant de 5.000 km. Cu toate acestea, 911 este un trafic rutier perfect legal și chiar a trecut testul ITV în octombrie 2021 fără sfaturi. Această mașină este gata să ia orice ar trebui să-i arunce următorul proprietar.
Fostul 911 al blocului este propulsat de un motor de 3,0 litri din molid plat, răcit cu aer, cu o putere de aproximativ 280 de cai putere, care utilizează roțile din spate printr-o transmisie manuală cu cinci trepte și un diferențial cu alunecare limitată. Caroseria mașinii, finisată cu vopsea „It’s A Living” de la Block, a fost actualizată în stilul 911 SC RS, cu protecție completă a bazei, „bare de acoperiș” safari, spoiler spate „coada de balenă”, geamuri laterale din plexiglas și aerisire de acoperiș Safari.
Vezi și: Ken Block Eyes Pikes Peak Victory cu 1.400 de cai putere Porsche 911 „Hoonipigasus”
Interiorul mașinii a fost dezbrăcat conform specificațiilor sale de raliu, iar o pereche de scaune cupe Recaro negre și o cușcă de siguranță sudată personalizată își prezintă valoarea de curse. Mașina de raliu retro este propulsată de jante de 15 inchi Braid Alloy învelite în anvelope de raliu 205 / 65R15 Dunlop Direzza 86RW, în timp ce amortizoarele EXE-TC în cinci direcții sunt proiectate pentru a elimina efectele terenului accidentat.
Tuthill Porsche a construit 911 mașini de raliu din 1992, iar compania deține în prezent cel mai puternic record de finisare în East African Safari Classic Rally, făcând din acest 911 seria potrivită. Putem vedea acest Rally 911 certificat de bloc vânzând peste șase numere, dar accesați Collecting Cars și licitați dacă aveți bani.
