Magna International a lansat un sistem de transmisie a energiei alimentat de baterii care poate fi instalat cu ușurință în camioanele cu ardere existente.
Sistemul se numește EtelligentForce și folosește sistemul de operare electronic Magna pentru axele eBeam, care poate înlocui axele tradiționale ale fasciculului utilizate de microfoane. Este important ca sistemul să poată fi instalat fără a fi necesară verificarea sistemelor standard de suspensie și frânare.
Magna a introdus sistemul cu GMC Sierra 2500HD, pe care l-a transformat recent în complet electronic în Canada. Potrivit lui Swamy Kotagir, CEO Magna, compania introduce acum producătorii de automobile în sistem, promițând o alternativă mai ieftină la noile platforme și arhitecturi dezvoltate în prezent pentru mai multe viitoare mașini electrice.
Citește și: LG și Magna formează o societate mixtă de 1 miliard de dolari pentru a construi piese de mașini electrice în Statele Unite, Coreea și China
Furnizorul de automobile consideră că transmisia sa electronică poate rezona cu clienții care doresc să ajungă din urmă cu eforturile de electrificare ale industriei. În timp ce companii precum Ford și General Motors au dezvoltat camioane electrice încă de la început, Kotagiri a subliniat că mulți alți producători nu au făcut încă acest lucru și că motorul Magna ar putea fi soluția ideală.
La descrierea sistemului Știri auto, Kotagiri a spus că prezentarea lui Magna către clienți este următoarea: „Iată camionul pe care l-ați avut. Îl putem electrifica și face exact același lucru fără a vă schimba amprenta de producție. Aducerea acestei valori te diferențiază de toți ceilalți.”
Sistemul EtelligentForce de la Magna este, de asemenea, foarte flexibil. De fapt, dacă un producător de mașini a creat deja un nou șasiu de mașină electrică, acesta poate folosi în continuare grupul de propulsie al lui Magna.
Sistemul poate fi echipat cu o unitate electrică cu tracțiune pe roată față cu un cuplu de până la 228 CP (170 kW) și 3.770 Nm (2.780 lb-ft), precum și cu o unitate electrică cu tracțiune spate cu puteri de până la 335 CP (250 kW) și 10.000 Nm. (7.375 lb-ft).
