O mașină incredibilă și o strângere de fonduri incredibilă, Urus este visul financiar al Lamborghini
Știam deja că SUV-ul Urus de la Lamborghini era un mare generator de bani pentru marca italiană de supermașini, dar cele mai recente știri referitoare la motocicletul ar putea fi totuși o surpriză. Săptămâna trecută, Lamborghini a raportat că 20 000. Urus a ieșit de pe linia de producție după doar patru ani de fabricație, făcând „Lambo Truck” mașina cel mai rapid vândută din istoria mărcii italiene.
Cifrele spun o poveste uimitoare. Construirea a 20.000 de super SUV-uri în patru ani înseamnă că modelul Urus a fost produs în 5.000 de ani și aproape paisprezece role de pe linia de producție în fiecare zi. Având în vedere prețul de listă al SUV-ului de 159.925 lire sterline (200.339 USD), nu este de mirare că 2021 a fost un an record pentru departamentul de vânzări al Lamborghini. Urus a fost un hit certificat de o companie italiană.
Cu ajutorul lui Urus, Lamborghini și-a dublat livrările anuale de vehicule și a fost nevoită să angajeze peste 500 de angajați noi pentru a face față cererii incredibile pentru SUV. Producătorul italian de supercaruri a trebuit chiar să dubleze dimensiunea fabricii sale de la 80.000 de metri pătrați la 160.000 de metri pătrați doar pentru a face față tuturor comenzilor de la clienții pasionați Urus.
Vezi și: Noul Lamborghini Huracan Technica este supermașina V10 off-road perfectă
20 000. Urus a fost de obicei finisat cu specificații îndrăznețe, iar caroseria SUV-ului a fost vopsită cu Viola Mithras, o nuanță de violet metalic intens, condus de roți negre cu etriere negre. Sub capotă se află un motor de 4,0 litri cu două motoare V8 turbo, capabile să furnizeze 642 de cai putere sistemului de tracțiune pe patru roți, permițând super-SUV-ului să accelereze de la 0 la 62 mph în doar 3,6 secunde. După ce a părăsit uzina Sant’Agata Bolognese, Lamborghini a livrat mașina noului său proprietar, Azerbaidjan.
Aceasta nu este o veste rea pentru adversarii SUV-urilor, care se tem că producătorii lor iubiți se vor îndepărta de la super-mașini și de la conducerea sportivă la SUV-uri de lux. Succesul lui Lamborghini cu Urus are multe în comun cu Porsche și modelele sale Macan și Cayenne, care au permis mărcii germane să pună mai mulți bani în vehiculele sale prietenoase pentru amatori. Lamborghini stabil din punct de vedere financiar poate însemna doar mai multe hypercars low-pocket în jurul nostru în viitorul apropiat. Sa traiasca super SUV-ul.
Vezi și: Noul SUV Ferrari Purosangue transformă tendința V8 cu motor V12 cu respirație liberă
