Lamborghini și-a lansat luni adio final de la motorul V12: Lamborghini Invencible coupé și Autentica roadster. Simt că ne-am luat rămas bun de la motoarele V12 cu ani în urmă și totuși sunt încă aici. Cu toate acestea, când Lamborghini – ultimul bastion al motoarelor V12 aspirate natural – spune că petrecerea s-a terminat, probabil că s-a terminat. Și aceste două modele noi unice comandate de clienți ar putea fi sfârșitul Lamborghini V12 pe stradă așa cum îl știm noi.
Ambele mașini au fost concepute pentru clienți specifici, care au fost implicați în proiecte încă de la început, a spus Lamborghini. Ambele au fost construite pe șasiul monococă din fibră de carbon al lui Aventador și au o caroserie completă din fibră de carbon. Creațiile lor au fost scrise de echipa Lamborghini Centro Stile și acționează ca albumele de top ale tuturor celorlalte albume recente Lambo. Potrivit Lamborghini, Invencible și Autentica aduc un omagiu mașinilor precum Sesto Elemento, Reventon și Veneno.
Ambele mașini au în mare parte aceeași caroserie ultra-agresivă și accente unice, cum ar fi orificiile masive de ventilare a capotei de lângă parbriz, prizele laterale mari de aer și orificiile hexagonale din capacul din spate al motorului. Există unele diferențe între cele două, dar acestea se datorează în principal acoperișurilor lor. Invencible este un coupe și are un acoperiș din fibră de carbon cu un spoiler spate fix. În timp ce Autentica abandonează acoperișul și primește două aripioare din fibră de carbon și două aripioare în stil Batmobile din era Adam West.
De asemenea, au diferite scheme de culori, cu culori de vopsea numite după mitologia greacă și romană. Astfel, vopseaua roșie aprinsă a lui Invencible se numește Rosso Efesto (Hephaestus Roșu), etrierele de frână sunt Rosso Mars, iar interiorul folosește piele Rosso Alala (Hala Roșu) și Nero Cosmus. Accentele sale interioare sunt Rosso Alala și Nero Ade (Black Hades). În timp ce Autentica primește o combinație de culori Grigio Titans (Titan Grey) și Galben, atât pentru exterior, cât și pentru interior.
În interior, nicio mașină nu are o mulțime de tehnologie, care este prin design. A dispărut ecranul normal de infotainment Aventador, înlocuit de orificiile de aerisire imprimate 3D și nici măcar nu există butoane pe volan. Este doar un interior simplu, fără bijuterii, axat pe șofer.
Ambele mașini vor împărți același motor V12 de 6,5 litri, care dezvoltă 769 de cai putere și 531 de lire-picior de cuplu. Ca și în cazul majorității Aventador-urilor, V12 se împerechează cu o cutie de viteze ISR cu un singur ambreiaj cu șapte trepte și cu tracțiune integrală. Ambele beneficiază și de direcție pe roțile din spate. Lamborghini nu a oferit cifre de performanță, dar sunt fabricate aproape în întregime din fibră de carbon și au V12 de 769 CP, așa că vor fi destul de rapide.
Lamborghini ar putea să mai producă motoare V12 în viitor și ar putea chiar să fie aspirate natural, dar probabil vor fi mai mici și electrificate. Hibrizii sunt viitorul apropiat al Lamborghini, înaintea unei mișcări inevitabile către electrificarea completă. Cel mai probabil, acest lucru face din aceste două modele unice ultimele Lambo-uri V12 pur rutiere pe care le vom vedea vreodată.
Ai vreun sfat? Trimiteți-le la tips@thedrive.com
