Grupul Volkswagen este îngrijorat de incendiul de la Felicity Ace, care ar fi putut transporta până la 4.000 de vehicule în America. Sunt încă multe necunoscute, dar pentru Lamborghini este o problemă specială.
Andrea Baldi, șeful american al constructorului de mașini, a spus că nu știe încă amploarea avariei la bord și că nu știe până când acesta va putea fi remorcat înapoi în port. Una dintre cele mai mari preocupări ale sale, a spus el pentru Autonews, sunt Aventadors de la bord.
Mașina este complet epuizată și producția sa a fost eliminată treptat pentru a fi înlocuită cu un model nou. În cazul în care Aventadorurile de la bord ar fi avariate sau, mai rău, distruse, compania ar trebui să se întoarcă la furnizorii săi pentru a vedea dacă vehiculele pierdute pot fi reconstruite.
Citește mai mult: Nava de marfă cu mii de mașini VW, Porsche, Audi, Lamborghine și Bentles se întoarce în Atlantic
„În acest moment, nu știm și trebuie să abordăm problema pe care o provoacă”, a spus Baldi. „Mașina este epuizată, așa că există întotdeauna șansa ca o anumită anulare a celor 563 de unități să permită înlocuirea Aventador-ului, dar deocamdată, sper că măcar câteva dintre Aventador-urile navei sunt în siguranță”.
Porsche a făcut ceva similar în 2019 pentru 911 GT2 RS, după ce o navă de marfă, Grande America, s-a scufundat în largul coastelor Franței. Producătorul auto a decis să construiască patru modele de mașini suplimentare pentru clienții din Brazilia ale căror mașini au dispărut pe mare. Cu toate acestea, Lamborghini-ului ar putea fi mai dificil să facă acest lucru cu Aventador, deoarece este un vehicul de sine stătător, spre deosebire de 911 GT2 RS, care a împărțit mai multe părți cu Porsche 911 de volum relativ mare.
Indiferent dacă au dispărut sau nu Aventadors sau orice vehicul Lamborghini de la bord (dintre care majoritatea erau SUV-uri Urus), întârzierile ar putea dura șase luni sau mai mult.
– Nu știm încă rezultatul final. De asemenea, așteptăm informații oficiale până acum, a explicat Baldi. „Ne-am informat resellerii și ei ne-au informat clienții, pentru că orice s-ar întâmpla, oricum va fi o întârziere”.
Deocamdată, Baldi vrea doar o relatare solidă a pagubelor. Estimările privind pierderea sunt de până la 335 de milioane de dolari, dar ar putea crește atunci când conținutul Felicity Ace poate fi inspectat după ce este remorcat în port.
„Vom anunța clienții de îndată ce vom obține imaginea finală”, a spus Baldi. „Și știi, încă sperăm la ce e mai bun, dar suntem pregătiți pentru ce e mai rău”.
