Kia își continuă crossover-ul electric de succes EV6 cu SUV-ul EV9 și tocmai a lansat o serie de imagini care îl arată în acțiune înainte de lansarea de anul viitor.
Producătorul auto coreean a dezvăluit SUV-ul Concept EV9 cu trei rânduri la Salonul Automobility LA 2021 de la Los Angeles anul trecut, dar acum se pregătește pentru debutul global al versiunii de producție în primul trimestru al anului 2023.
Și vestea grozavă este că SUV-ul pe care îl putem cumpăra arată aproape imposibil de distins de o mașină de spectacol. Da, există diferențe în detaliu, cum ar fi mânerele ușilor vizibile (dar încastrate) pe prototipul de lucru, iar ușile din spate se deschid convențional în loc să fie articulate pe spate. Dar forma generală, arcurile în formă de cutie, îndoirea lunetei în stil AMC Gremlin și chiar și aranjamentul grilei și al farurilor par să fi rămas în mare parte neschimbate.
Nu putem vedea partea din spate a prototipului, dar având în vedere cât de asemănător arată restul mașinii de dezvoltare cu prototipul, nu avem niciun motiv să credem că Kia ne va dezamăgi. Mașina Automobility LA a avut și oglinzi retrovizoare bazate pe cameră, în timp ce prototipul are oglinzi convenționale, dar tehnologia mașinii de prezentare ar putea fi bine instalată sau oferită ca opțiune la niveluri de echipare superioare.
Înrudit: Conceptul Kia EV9 ne pregătește pentru noul SUV electric cu 3 rânduri de dimensiunea lui Telluride
În aceste imagini, vehiculul prototip este testat la Centrul Global de Cercetare și Dezvoltare Namyang al Kia din Coreea, unde este supus testelor de alpinism, precum și testelor de viteză la viteze mari și mici pe suprafețe uscate și cu conținut scăzut, precum și ca temuta suprafață pavéă belgiană a drumului pietruit. care fac chiar și cele mai strâmte mașini să se simtă ca o Camaro bătrână căzută. Este interesant de observat că Kia nu menționează totuși că vad.
Kia spune că EV9 a fost testat și în alte locații din lume, lucru pe care îl cunoaștem pentru că am observat deja un prototip pus în practică în apropiere de Nürburgring din Germania. Dar capota destul de grea a acelei mașini de dezvoltare înseamnă că aceste imagini oficiale Kia ne oferă o imagine mult mai clară despre cum va arăta mașina finală când va ateriza în showroom-ul în primăvara viitoare.
Dacă mașina de producție este la înălțimea conceptului, aceasta va avea o lungime de aproximativ 194 inchi (4,93 m), ceea ce o face puțin mai scurtă decât actuala Kia Telluride, dar călărind pe un ampatament mai lung de 122 inci (3,1 m). Conceptul promitea până la 300 de mile (482 km) la o încărcare completă și putea încărca bateria de la 10% la 80% în 30 de minute.
Kia intenționează să ofere EV9 în America de Nord, Asia și Europa, dar probabil va construi SUV-ul și alte vehicule electrice la o nouă fabrică de vehicule electrice din Georgia. Dacă va construi EV9 în Coreea, cumpărătorii din SUA nu vor fi eligibili pentru creditul fiscal, care acum necesită ca vehiculele să fie fabricate în America de Nord pentru a se califica pentru stimulente federale.