Chiar și fără aerodinamica incredibil de avansată care îi ajută să rămână pe pistă, mașinile de Formula 1 au încă o aderență extraordinară datorită anvelopelor lor speciale. Pe baza acestui fapt, s-ar putea crede că orice mașină cu aceste anvelope ar fi semnificativ mai rapidă pe pistă decât cele obișnuite. Cu toate acestea, Driven Media a încercat experimentul în viața reală și, după cum se dovedește, chiar nu este.
Echipa a reușit să obțină o serie de slick-uri oficiale de F1 de la Pirelli și să le arunce în Caterham 270R, dar a le pune în ordine a fost o provocare în sine. Pentru a introduce roțile de blocare centrală într-unul dintre butucii cu 4 poli de la Caterham, aceștia și-au creat de fapt propriile adaptoare personalizate, care au durat săptămâni pentru a măsura, desena și prelucra pentru a obține rezultatul dorit. Și trebuie să spunem că dintre toate mașinile pe care sunt montate anvelope F1, această bicicletă cu roți deschise precum 270R este cu siguranță una dintre cele mai bune dintre care poți alege.
Vezi și: Cum au evoluat anvelopele de Formula 1 din ce în ce mai repede până când devin mai lente
Altceva de reținut este că, deși este în conformitate cu Legea rutieră, această mașină este o jucărie de pistă destul de inteligentă de la început, așa că ar fi logic ca anvelopele de F1 să-și îmbunătățească și mai mult performanța. Din păcate, așa cum am menționat mai devreme, nu a fost cazul.
Motivul pentru aceasta este temperatura de funcționare a anvelopelor. Pentru a obține performanțe maxime, slick-urile trebuie să ruleze la aproximativ 100 ° C (212 ° F), dar concret este că sunt de fapt mai proaste decât anvelopele obișnuite atunci când nu sunt la această temperatură. Prin comparație, mașina medie abia poate depăși această cifră chiar și atunci când conduce o pistă grea, motiv pentru care Caterham pare că ar rula pe gheață, în ciuda eforturilor echipei de a pompa cât mai multă căldură posibil în cauciucul F1.
Nu stricăm rezultatele exacte ale testului de anvelope, așa că pentru a le vedea în acțiune (precum și cum se descurcă pe străzile orașului), puteți urmări videoclipul Driven Media de mai jos.
H/T Driveen
