În cel mai recent episod al seriei The Smokin ‘Tire’s One Take, vom arunca o privire mai atentă asupra V8-ului de 500 Wh înlocuit de BRZ.
Problema pentru mulți oameni cu motorul cutie Subaru BRZ FA20 de prima generație nu se datorează neapărat cuplului redus, ci mai degrabă livrării. Există o scădere enervantă mică până la medie acolo, dar vestea bună este că puteți face lucruri despre reglarea N / A pentru a crește inducția forțată.
Cu toate acestea, Adam, proprietarul BRZ pe care l-ai văzut aici, a vrut să facă ceva mai mult decât să omoare scăderea cuplului. Scopul său a fost să obțină un patruzeci de boxeri de 400 whp, pe care a încercat să-l obțină mai întâi prin turbocompresor și apoi prin urmărire. Spunem „a încercat” deoarece acest lucru a dus la mai mult de un motor. Așa că a venit cu o soluție și mai invazivă – să cadă în V8.
Nu ar trebui să fie surprinzător că selecția cu opt pot a fost General Motors LS3. Cu toate acestea, nu este doar o versiune de stoc a tijei de împingere V8 care tocmai a fost împinsă cu răutate și uitată. Construit de Katech din Detroit, are 6,8 litri și are un sistem cu fund uscat care menține motorul frumos lubrifiat chiar și pe cele mai solicitante piste de curse.
Acest lucru oferă putere roților din spate prin transmisia manuală T56 Magnum XL și controlul tracțiunii Wavetrac. Diametrul anvelopelor din spate (și, de asemenea, față) este acum rezonabil de 275 mm, dar așa cum a observat Zack Klapman în acest episod One Take, trebuie avut grijă ca acestea să nu se aprindă cu fiecare gaz greu. De asemenea, cabina poate deveni ușor… fumurie.
Motorul este bun pentru puțin peste 500 CP, ceea ce dă un număr de manivelă nu prea departe de triplul FA20. Între timp, cuplul este de 516 lb ft. Într-o mașină relativ ușoară, cu o greutate de 1360 kg, este suficient.
Vezi și: 10 lucruri pe care trebuie să le știi înainte de a cumpăra un Toyota GT86 / Subaru BRZ
Nu suntem siguri câți bani au fost investiți în acest proiect, dar va fi de câteva zeci de mii de dolari. Deci de ce, s-ar putea să vă întrebați, nu cumpărase Adam doar o Corvette? Se datorează în mare parte dimensiunii compacte a BRZ și senzației generale a mașinii. Cu toate acestea, se pare că vrea să recupereze o parte decentă din costul construcției, deoarece mașina este în prezent la vânzare pentru puțin peste 70.000 de dolari. Crezi că merită?
