Acasa Masini Electrice Industria vehiculelor electrice trece la arhitecturi avansate de 800 de volți

Industria vehiculelor electrice trece la arhitecturi avansate de 800 de volți

de Autoavaro

Analistii spun ca majoritatea vehiculelor electrice vor adopta arhitectura avansata de 800 de volti in viitor.

Există doar o mână de mașini electrice care utilizează în prezent arhitectura de 800 de volți, inclusiv Porsche Taycan, Audi e-Tron GT, Hyundai Ioniq 5 și Kia EV6, iar majoritatea celorlalte mașini electrice sunt echipate cu sisteme mai tradiționale de 400 de volți. .

Dublarea tensiunii reduce timpii de încărcare cu aproximativ 50 la sută cu aceeași baterie, ceea ce, la rândul său, permite producătorilor să reducă și să reducă dimensiunea pachetelor de baterii. În plus, sistemele de 800 de volți pot funcționa cu cabluri și fire mai mici și mai ușoare, deoarece oferă aceeași cantitate de putere cu mai puțin curent.

Citește și: Genesis Electrified GV70 2022 are 482 CP și tehnologie de încărcare de 800 volți

Auto News subliniază că aceste arhitecturi pierd, de asemenea, mai puțină energie și nu necesită sisteme complexe de management termic pentru a controla temperatura. Nu este surprinzător faptul că mulți furnizori de mașini electrice se așteaptă ca arhitecturile de 800 de volți să devină standard în curând.

„În 2025, majoritatea aplicațiilor care vor veni pe piață vor fi de 800 de volți”, a declarat Dirk Kesselgruber, furnizor Tier 1 la GKN, președintele diviziei de transmisie a energiei thIMG02e. „Credem că va deveni mainstream, iar Hyundai a demonstrat că poate avea prețuri competitive.”

„800 de volți este următorul pas logic în dezvoltarea echipamentelor BEV”, a adăugat Alexander Reich, directorul Vitesco pentru Innovation Power Electronics.

Experții în domeniu notează că majoritatea mașinilor electrice actuale, inclusiv mașinile electrice Tesla, folosesc parțial sisteme de 400 de volți, deoarece casele folosesc de obicei o putere trifazată de 380 de volți, ceea ce înseamnă că există deja o infrastructură de încărcare adecvată. Multe dintre primele mașini electrice au folosit și componente de la hibrizi reîncărcați care aveau 400 de volți.

Odată cu trecerea la sistemele de 800 de volți, infrastructura de încărcare trebuie îmbunătățită, deoarece cea mai mare parte este în prezent pentru vehicule de 400 de volți. Cu puncte de încărcare de 800 volți și 350 kW, mașinile electrice pot încărca aproximativ 100 km (62 mph) în 5-7 minute.

Numeroși producători de automobile sunt dedicați arhitecturii de 800 de volți. Acestea includ Volvo, Polestar, Stellantis, General Motors, Xpeng, Nio, Li Auto, BYD și Lotus.

Ti-ar mai placea si

Lasa un comentariu