Porsche 911 Dakar a fost lansat anul trecut ca model din fabrică special conceput pentru jocurile de raliu off-road. Poate te-ai fi așteptat să se numească Porsche 911 Safari, dar se pare că o problemă de drepturi de autor a ieșit în cale.
După cum a raportat Edmunds.com, numele Safari ar fi trebuit să fie un shoo-in, având în vedere istoria companiei. Porsche a inventat în esență conceptul „Safari” atunci când a luat mașini 911 modificate la Raliul Safari din Africa de Est în 1971. Mașinile de raliu ale companiei au devenit curând cunoscute ca modele Safari. Aceasta s-a transformat apoi într-o tendință mai mare, în care un tramvai modificat pentru utilizare off-road a devenit cunoscut sub numele de „construcție Safari”.
Thomas Krickelberg, managerul programului 911 Dakar, a declarat pentru Edmunds.com că planul inițial era să folosească numele 911 Safari. Dezvoltarea a început în 2012, compania construind un prototip numit 911 Vision Safari în timpul procesului. Cu toate acestea, numele Safari nu trebuia să fie, deoarece Tata Motors deținea drepturile asupra numelui. Compania construiește SUV-ul Tata Safari pentru piețele indiene și europene din 1998.
„Am vorbit cu ei, dar nu ne-au dat permisiunea”, a spus Krickelberg. În schimb, compania a trecut la numele Dakar. Se referă la Raliul Dakar, cunoscut anterior ca Raliul Paris-Dakar, și la victoria Porsche din 1984 la eveniment.
În mod curios, nici numele Dakar nu a venit fără bagaje. În ciuda faptului că era numele unui oraș, nu era pentru utilizare gratuită. Organizația Amaury Sport, care gestionează Raliul Dakar, deținea drepturile de utilizare a numelui în contexte auto. Banii s-au schimbat între cele două părți și Porsche a reușit în sfârșit să folosească numele 911 Dakar.
Porsche a indicat că ar putea fi luate în considerare mai multe modele off-road dacă 911 Dakar se vinde bine. Cu toate acestea, potrivit lui Krickelberg, 911 este singurul care va purta numele Dakar.
Simplul fapt este că, dacă ați auzit vreodată un nume, probabil că cineva deține deja drepturile asupra acestuia. Desigur, unele proprietăți ajung să intre în domeniul public. De exemplu, probabil că nimic nu-l împiedică pe Porsche să construiască un 911 Winnie the Pooh în continuare. Este păcat că Porsche nu a putut primi numele Safari, având în vedere că a dat naștere termenului, dar Dakar este o a doua alegere solidă.
Ai vreun sfat? Anunțați autorul:
