Hyundai N tocmai a lansat un videoclip despre povestea proiectului RM. Potrivit companiei, cele cinci mașini concept axate pe performanță cu motor central prezentate astăzi sunt „laboratoare de rulare” pentru tehnologia utilizată în mașinile de producție marcate N.
Proiectul RM a început în 2012 la Centrul de Cercetare și Dezvoltare Namyang, unde un grup de ingineri s-au oferit voluntari pentru a lucra la „ceva special”. În anii următori, compania coreeană a introdus conceptele RM14, RM15, RM16, RM19 și RM20e, care reprezintă dezvoltarea aceleiași teme în vederea unei performanțe maxime.
Condus: Hyundai i30 N DCT 2021 este chiar mai bun decât cel cu șase trepte
Toate prototipurile RM au fost construite pe un șasiu Veloster puternic modificat, cu o tracțiune spate cu motor central și un kit de caroserie extins cu componente aerodinamice extreme. Cele mai noi RM19 și RM20e au fost construite pentru mașinile de curse Veloster N TCR, acesta din urmă fiind primul N electrificat.
După cum v-ați putea aștepta, RM20e este și cel mai puternic din gamă, cu o transmisie electrică montată central care produce 794 CP (592 kW / 805 CP) și 708 lb-ft (960 Nm) de cuplu. Aceste specificații aduc un al doilea nivel de performanță: accelerație 0-100 km/h (0-62 mph) în mai puțin de trei secunde și viteze maxime de peste 250 km/h. În același timp, încărcarea rapidă permite încărcarea cu 80% a unei baterii de 60 kWh în doar 30 de minute.
Vezi și: Hyundai Ioniq 5 N din 2023 a fost descoperit pentru prima dată, cu anvelope și frâne uriașe sportive furate
Pe lângă faptul că arată curat și se mișcă rapid, mașinile concept RM le-au permis inginerilor Hyundai să testeze mai multe tehnologii înainte de a le aplica modelelor de serie. De exemplu, e-LSD a fost testat în RM16 înainte de a fi utilizat în producția i30 N, în timp ce transmisia DCT cu opt trepte a fost testată în RM19 înainte de a fi instalată în întreaga serie N. La sfârșitul videoclipului, primim și un indiciu despre următorul concept RM cu grup motopropulsor cu pile de combustibil cu hidrogen.
Versiunea de producție a hot hatch-ului cu motor central imaginată în conceptele RM s-a zvonit de multă vreme a fi modelul halo al mărcii N și nava amiral a performanței. Gama actuală de modele Hyundai N include i20 N, i30 N atât la hatchback, cât și la sedan, Veloster N, Kona N B-SUV și Elantra N sedan.
