Volkswagen urmărește mașinile de tip SUV de mai mult timp decât majoritatea și probabil ar vorbi mai mult despre legătura ereditară dintre Type 166 din anii 1960 și colecția sa actuală de SUV dacă nu ar fi beneficiat de piciorul neplăcut al tipurilor militare. abilități de cross-country (și cross-country) Schwimmwagen cu tracțiune integrală.
Primul SUV modern al companiei s-a născut abia după ce Volkswagen a lansat Touareg în 2003. Dar a comercializat vehicule off-road cu un deceniu înainte, așa cum ne amintește acest Golf Country din 1992, care era la vânzare în Germania.
Bazat pe modelul Mk2 Golf cu cinci uși din 1984-92, Country era un produs oficial VW, dar producătorul auto nu l-a construit singur. În schimb, producția a fost transferată la Steyr-Daimler-Puch din Austria, care a preluat Golf Syncro standard cu tracțiune integrală și a crescut garda la sol la 8,3 inchi (210 mm) prin instalarea cadrului Golf pe o bază separată a scării înainte de a adăuga alunecare. plăcile de dedesubt și deplasând roata de rezervă spre capacul portbagajului.
Înrudit: Volkswagen amână lansarea SUV-ului ID.5 până în mai din cauza lipsei cablajelor
Potrivit unor rapoarte, un grup selectat de lucrători VW care lucrau la proiect au putut achiziționa unul dintre cele 50 de modele Country GTI echipate cu un jet de combustibil cu reacție fierbinte de 1,8 litri și patru litri, dar toți ceilalți au fost nevoiți să se mulțumească cu 89 CP. (90 CP) Hrăniți cu carbohidrați 1,8 de la Golf obișnuit.
Acesta este un motor Golf Country impecabil, disponibil în prezent la Mobil.de, Germania, ambalat, dar mașina în sine este puțin mai specială decât majoritatea modelelor Country. Acest lucru se datorează faptului că este una dintre cele 558 de mașini Chrome Edition care au beneficiat de accesorii precum trapa Webasto cromată și tapițerie luxoasă din piele bej.
Dacă pielea din acest exemplu arată bine, se datorează faptului că acest teren cu un singur proprietar a fost condus doar 4.600 mile (7.400 km) de la înregistrarea sa în 1992, ultimul dintre doar câteva sezoane de vânzări de când modelul a apărut pentru prima dată în 1989 la Geneva. . Salonul Auto ca concept Montana. Din punct de vedere vizual, ați putea susține că arată prostesc, dar cu siguranță este cool cu el.
Ați lua acest VW protocrossover rar și ciudat în loc de noul Tiguan sau ID.4? Oricât de distractiv este, credem că prețul de 49.990 EUR (55.000 USD) vă poate influența decizia…
