Familiile mari au nevoie de mașini mari și chiar și cu doar trei copii obișnuiți în spate, mulți vor simți în continuare nevoia de o capacitate suplimentară de încărcare.
În timp ce SUV-urile mari par să fi încolțit piața cu șapte locuri în detrimentul monovolumului, asta nu înseamnă că monovolumul de școală veche a dispărut și există încă câteva pe piață care reușesc să-și facă un argument puternic. ca mașini de familie versatile și practice.
Cumpărătorii din zilele noastre se confruntă și cu o întrebare suplimentară pe care probabil că nu și-au pus-o acum un deceniu: ar trebui să rămân pe benzină sau motorină sau este o opțiune hibridă sau complet electrică cea de a alege?
Din fericire, cei care caută un șapte locuri au răsfățat de alegere, indiferent ce tip de motor aleg și dacă este un SUV sau un monovolum, vor fi tone de spațiu în spate și chiar loc pentru acel prieten care pare mereu a urma.
Dacia Jogger hybrid 140
De la 22.595 GBP
De departe cel mai ieftin nou cu șapte locuri de pe piața din Marea Britanie, Dacia Jogger este și unul dintre cele mai bune. Ca un fel de casă la jumătatea drumului între SUV și transportul de persoane cu furgonetă, este într-adevăr un break mare, cu o caroserie mare și încăpătoare. Nu vă așteptați să conduceți ceva luxos sau sportiv – nu asta este Dacia.
Interiorul se simte destul de solid și are suficientă tehnologie pentru a-i satisface pe toți, cu excepția celor mai înfocați fanatici ai gadgeturilor. Chiar și cu toate cele șapte scaune în uz, există 200 de litri de spațiu pentru bagaje în portbagaj și cu scaunele din spate îndepărtate (ceea ce este ușor de făcut) există puțin sub 700 de litri de capacitate de depozitare. Aceste scaune din spate sunt, de asemenea, suficient de spațioase pentru adulți.
Versiunea hibridă a lui Jogger, propulsată de un motor pe benzină de 1,6 litri și un motor electric de 36 kW, dezvoltă până la 138 CP, dar, deși nu se simte niciodată viguros, oferă o economie superioară de combustibil la 55 mpg.
Pe scurt, pur și simplu nu există o mașină nouă pe piața din Marea Britanie care să ofere la fel de multă valoare ca Jogger față de rivalii săi și, în loc să se simtă ieftină, este o mașină realizată și foarte capabilă.
Hyundai Santa Fe
De la 41.445 GBP
Hyundai Santa Fe a evoluat într-o mașină de familie cu adevărat premium. Aspectul interior, finisajul și nivelurile de echipare sunt excelente și chiar și aspectul este de lux. Am merge până acolo încât să spunem că Hyundai s-ar putea menține cu bucurie în mizele de confort și lux împotriva rivalilor mărcilor premium germane.
Folosind aceleași suporturi ca și Kia Sorento (un alt bun cu șapte locuri), cele șapte locuri ale lui Santa Fe vor găzdui pasagerii de talie adultă într-un confort rezonabil.
Pentru cei cu un kilometraj mai mare sau au nevoie de tractare, modelul diesel de 2,2 litri de 193 CP cu un cuplu de 325 lb-ft este opțiunea mai bună. Pentru treburile zilnice de familie, modelul hibrid plug-in, cu bateria sa de 13,8 kWh și autonomie de 36 de mile doar electric ar trebui să dovedească punctul ideal.
Citroën ë-Berlingo XL
De la 32.495 GBP
Mulți cumpărători ar alerga o milă la gândul să conducă un transportor de persoane pe dubiță și ar merge direct către cel mai apropiat SUV, dar poate că nu ar trebui. ë-Berlingo XL de la Citroën este una dintre puținele mașini electrice cu șapte locuri de pe piață (există și un model cu cinci locuri) și, deși nu este deosebit de elegant, se prezintă ca fiind una dintre cele mai versatile mașini de familie.
Alimentat de aceeași baterie de 50 kWh și un motor de 136 CP ca și Peugeot e-2008 și Vauxhall Corsa Electric, Berlingo electric oferă o călătorie destul de rafinată și plăcută, dar, așa cum sugerează aspectul cutituit, acolo unde contează cu adevărat este din partea practică. . Cabina este împodobită cu compartimente de depozitare și buzunare pentru hărți, aranjamentul scaunelor este infinit configurabil și, chiar și cu toate cele șapte în poziție verticală, mai există încă 250 de litri de spațiu de încărcare în spate.
O autonomie de 174 de mile nu este stelară, deși probabil se va dovedi perfect suficientă în utilizarea de zi cu zi și va costa mult mai puțin de rulat decât un echivalent cu ardere.
Volvo XC90
De la 61.995 GBP
Chiar dacă acum este puțin înainte și există o nouă înlocuire complet electrică în cursul acestui an, Volvo XC90 încă își poate menține mizele practice și de lux.
În ciuda faptului că sunt cu șapte locuri, scaunele din spate sunt destul de înghesuite și, în general, sunt potrivite doar pentru utilizare ocazională, dar asta compensează asta într-o multitudine de alte moduri. Cabina este excepțional de confortabilă și încărcată cu echipament pentru a distra toată lumea. Există, de asemenea, reputația de invidiat pentru siguranță a lui XC90, cu afirmația adesea repetată că nu a fost o persoană ucisă în timp ce conducea sau călătorea ca pasager într-un XC90 în Europa de la lansarea modelului în 2002.
Pentru cea mai largă gamă de utilizări, modelul diesel B5 mild-hybrid de 232 CP este cel mai bun din gamă, deși hibridul plug-in T8, cu o autonomie de 31 de mile și 445 CP este foarte rapid și rezonabil de economic dacă – și numai dacă – bateriile sunt păstrate încărcate.
Ford S-Max
De la 38.450 GBP
Din 2015, Ford S-Max nu mai este lung pentru cotlet, deoarece Ford face loc mai multor modele electrice. Totuși, asta ar trebui să însemne că în 2023 se găsesc niște oferte grozave pentru stocul rămas.
S-Max poate fi vechi, dar a fost întotdeauna unul dintre cele mai capabile monovolume de pe piață, manevrându-se bine și conducând destul de rafinat pe șosea, și încă mai face, cu un hibrid de 2,5 litri și 188 CP. puterea este acum singura opțiune de propulsie. Interiorul chiar începe să-și arate vechimea și nu este la fel de elegant sau de modern ca unii rivali. Acestea fiind spuse, S-Max oferă încă mult spațiu interior, cu scaune configurabile în orice aspect și un spațiu substanțial de 285 de litri în spate atunci când este încărcat cu o gamă completă de pasageri.
În plus, în condițiile în care piața din Marea Britanie se ferește din ce în ce mai mult de motorina, este bine de știut că motorul hibrid pe benzină-electric este capabil să returneze 44 mpg decent – nu e rău pentru o mașină de această dimensiune.
