Compania slovenă are o nouă eșapament pentru huliganul Toyota omologat de raliu și îl face distractiv
Motorul de 1,6 litri de trei litri al Toyota GR Yaris este extrem de eficient, având în vedere designul său mic și produce 257 de cai putere. Cu toate acestea, în ceea ce privește coloana sonoră, este mai puțin spectaculoasă.
Aceasta nu este vina GR Yaris – reglementările moderne fac foarte dificilă construirea unei mașini care să păstreze un zgomot foarte mare. Din fericire, există opțiuni de piață de schimb pentru micul hot hatch huligan tot timpul. Acesta ultim vine de la Akrapovic.
Probabil ați mai auzit de produsele unei companii slovene de epilare, cel mai recent referitor la tuburile cu vârf de carbon pe care le furnizează ca accesoriu oficial pentru Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Odată concentrat exclusiv pe evacuarea motocicletelor, Akrapovic s-a extins în lumea auto în ultimii 10 ani, adesea cu rezultate foarte plăcute.
Așa că nu ar trebui să fie surprinzător faptul că gama GR Yaris din titan sună foarte bine. Are un colector de turnare intern între cele două rezonatoare, iar un al treilea rezonator este situat mai în amonte. Akrapovic spune că designerii săi „au acordat o atenție deosebită acusticii la viteze medii și mari”. De asemenea, sistemul reduce contrapresiunea, crește puterea cu aproximativ 13 cai putere și crește cuplul la puțin sub 10 lb ft.
Deși țevile sunt mai largi decât cele din stoc (110 mm în diametru, similar cu evacuarea GR Supra de la Akrapovic), sistemul este cu până la 37 la sută mai ușor decât țevile Toyota ale fabricii, cu 7,8 kg. În combinație cu tubul de legătură Evolution opțional, care elimină filtrul de particule de benzină Yaris, creșterea puterii și a cuplului este de 18 CP și 15 lb ft.
Avertizare? Site-ul web al lui Akrapovic are o clauză mare de declinare a răspunderii care afirmă că niciuna dintre aceste secțiuni „nu îndeplinește cerințele privind emisiile pe stradă sau pe autostradă”. Unul doar pentru pista GR Yaris.
