Ce ridică o mașină de la obișnuit la extraordinar? Este designul, luxul, performanța sau un set nedefinit de caracteristici care obligă un model să-și depășească concurența?
Nu există răspunsuri simple la aceste întrebări, dar le vom ridica pentru că noul Hyundai Ioniq 6 este aici pentru a provoca obișnuitul.
În timp ce producătorul auto a dezvăluit luna trecută designul uimitor al modelului, Hyundai continuă acum cu specificațiile originale și mai multe detalii despre una dintre cele mai elegante mașini electrice de pe piață.
Oferă peste 379 de mile și până la 320 CP
Trecând direct la cifre, versiunea entry-level include o baterie de 53 kWh și un motor electric montat în spate. Hyundai nu a spus cât de puternic este acesta din urmă, dar a sugerat anterior că modelul va avea în jur de 215 CP (160 kW / 218 CP). Indiferent de cifrele finale, se așteaptă că această versiune va avea un consum de energie mai mic de 14 kWh/62 mile (14 kWh/100 km) în cadrul procedurii de testare a vehiculelor ușoare armonizate la nivel mondial (WLTP). Acest lucru promite să facă din Ioniq 6 una dintre cele mai eficiente mașini electrice de pe piață.
Cumpărătorii pot achiziționa și o versiune cu rază lungă de acțiune care utilizează o baterie mai mare de 77,4 kWh. Aceasta promite o creștere a intervalului de peste 379 mile (610 km) pe ciclul WLTP, despre care oficialii au remarcat că este cu aproximativ 62 mile (100 km) mai bună decât Ioniq 5. Această creștere se datorează mai multor factori, inclusiv eforturile de îmbunătățire a eficienței și un coeficient de rezistență scăzut de 0, 21.
Ioniq 6 cu rază lungă de acțiune va fi oferit cu tracțiune spate și integrală și va veni cu o versiune cu două motoare, cu o putere combinată de 320 CP (239 kW / 325 CP) și 446 lb-ft (605 Nm). de cuplu. Aceste cifre pot să nu pară foarte semnificative, dar permit mașinii să accelereze de la 0-62 mph (0-100 km/h) în 5,1 secunde.
Aceasta este accelerația la nivel N și este firesc să apară întrebări despre potențiala opțiune N. Oficialii nu au vrut să vărseze boabele la o conferință de presă ieri, dar toate semnele sunt da și vom afla mai multe mai târziu în această săptămână.
În ceea ce privește performanța, Ioniq 6 are un sistem „EV Performance Tune-up”. Este un pic ca un mod de conducere personalizabil, deoarece permite proprietarilor să „ajusteze liber puterea de direcție, puterea motorului, sensibilitatea clapetei de accelerație și modul de transmisie” cu câteva atingeri pe sistemul de infotainment.
E plăcut să-l vezi pe acesta din urmă și nu este surprinzător faptul că Ioniq 6 rulează pe arhitectura E-GMP. Acesta din urmă acceptă Ioniq 5 și Kia EV6, precum și viitorul Ioniq 7.
Ioniq 6 acceptă încărcarea la 400V și 800V, ceea ce este demn de remarcat, deoarece tehnologia 800V este limitată în mare parte la vehiculele electrice premium. Acesta este un avantaj pentru consumatori, producătorul auto observând că încărcătorul rapid de 350 kW DC permite mașinii să se încarce de la 10% la 80% în doar 18 minute.
O altă caracteristică interesantă este funcția vehicul-la-încărcare a mașinii. Acesta transformă efectiv Ioniq 6 într-o baterie mare, deoarece proprietarii pot achiziționa un adaptor pentru accesorii care permite modelului să funcționeze cu orice, de la instrumente la lumini și proiectoare de exterior.
Design care atrage atenția
Revenind la caracteristica cea mai frapantă a lui Ioniq 6 este exteriorul, care prezintă „linii curate, simple și o formă aerodinamică curată pe care designerii Hyundai o descriu drept eficiență emoțională”.
Designul îndrăzneț nu este nimic nou la Hyundai, așa cum demonstrează cu ușurință Sonata din a șasea și a opta generație, dar oficialii au recunoscut că și-au „întins zona de confort” cu Ioniq 6. Cu toate acestea, mai multă putere pentru ei, atunci când te uiți la model, fără îndoială, oamenii se vor întreba „ce este?”
Oficialii Hyundai văd designul ca pe un „diferențiator de marcă” și ne-au spus „absolut” când au fost întrebați dacă viitoarele modele Ioniq vor continua să fie îndrăznețe și distinctive precum Ioniq 5 și Ioniq 6.
În cazul acestuia din urmă, „streamliner-ul electrificat” este un coupe elegant cu patru uși, cu mânere de uși montate încastrat și linii grațioase, neîntrerupte. S-a acordat multă atenție aerodinamicii, iar modelul dispune de clapete de aer active, dispozitive de îngustare a ampatamentului și un spoiler eliptic cu efect de aripă. Modelul are, de asemenea, un „design de coadă a bărcii mici”, aerodinamică inferioară și oglinzi laterale digitale disponibile (în funcție de piață).
Oficialii au remarcat că designul simplificat datează de zeci de ani și i-a oferit clasicului Saab 92 un vârf frumos al pălăriei. Deși designul este cu siguranță unic, există ADN-ul Ioniq sub forma a peste 700 de pixeli parametrici care afișează un spectacol de lumini atunci când sunt abordați.
În ceea ce privește dimensiunea, Ioniq 6 are 191,1 inchi (4.855 mm) lungime, 74 inchi (1.880 mm) lățime și 58,9 inchi (1.495 mm) înălțime, cu un ampatament de 116 inchi (2.950 mm). Aceasta înseamnă că mașina este cu 1,8 inchi (46 mm) mai scurtă decât Sonata, în ciuda faptului că are un ampatament cu 4,2 inchi (107 mm) mai lung.
Interior spațios, ecologic
Designul îndrăzneț continuă în interiorul cabinei, unde șoferii vor găsi un tablou de bord „în stil mobilier” încadrat de un afișaj de sine stătător format dintr-un grup de instrumente digital de 12 inchi și un sistem de infotainment de 12 inchi asortat. Acesta din urmă are compatibilitate cu Android Auto și Apple CarPlay, precum și „cartografiere în timp real a razei de călătorie” bazată pe nivelul actual al bateriei mașinii. Aceasta din urmă nu este singura caracteristică convenabilă, deoarece sistemul de navigație îi ajută pe șoferi să găsească cea mai bună rută și stații de încărcare pe parcurs.
Iluminarea ocupă centrul atenției, deoarece Ioniq 6 are accente transparente care lasă lumina colorată să treacă. Acest lucru creează o atmosferă de club în mașină, iar sistemul de iluminare ambientală cu două culori oferă șase teme preselectate și 64 de culori diferite. Modelul are și funcția Speed Sync Lighting, care crește luminozitatea iluminării interioare cu cât conduceți mai repede.
În altă parte, Ioniq 6 este echipat cu scaune speciale care sunt cu aproximativ 30 la sută mai subțiri decât cele folosite la modelele convenționale. Acestea promit să mărească spațiul pentru pasageri fără a compromite confortul. Clienții pot alege, de asemenea, scaune Relaxation Comfort, care se ajustează automat la poziția ideală pentru o pauză rapidă sau un pui de somn în timp ce așteaptă încărcarea mașinii.
Alte puncte importante includ comutatoare minimaliste, un sistem de sunet Bose cu opt difuzoare și patru lumini interactive de pixeli pe volan care transmit informații despre încărcare dintr-o privire. Cumpărătorii vor găsi, de asemenea, un sistem de amortizare a sunetului care oferă un „sunet asemănător unei nave spațiale” care variază în funcție de modul în care conduceți.
Accentul lui Ioniq 6 asupra durabilității se extinde dincolo de grupul motopropulsor electric, deoarece clienții vor găsi țesături PET reciclate sau piele tratată ecologic în scaune. Acestea sunt conectate printr-o husă din material bio-PET și un covor din plase de pescuit reciclate.
Hyundai vede interiorul ca un loc pentru mai mult decât doar pentru a conduce. După cum au explicat ei, mașina poate fi folosită ca birou mobil, deoarece consola centrală „în stil pod” are linii directoare care permit amplasarea în siguranță a unui laptop deasupra lor. De asemenea, Hyundai a introdus pe scurt un „birou inteligent” care poate fi echipat pentru a crește și mai mult productivitatea.
Lansarea în SUA este planificată pentru începutul anului 2023
Completarea selecției este o selecție de sisteme de asistență a șoferului, cum ar fi controlul inteligent de croazieră, asistența la conducere pe autostradă și asistența pentru evitarea coliziunii frontale cu frânare de urgență. Cumpărătorii vor găsi, de asemenea, asistență inteligentă pentru limitarea vitezei, asistență pentru faza lungă și asistență la direcția evazivă.
Acestea sunt completate de Blind Spot Collision Avoidance Assist, Blind Spot Monitor, Safe Exit Warning și Intelligent Parking Assist 2. Hyundai nu s-a oprit aici, deoarece modelul are și un afișaj față/lateral. / Asistență pentru evitarea coliziunilor la parcare în marșarier și asistență la coliziunea în trafic transversal din spate.
Hyundai Ioniq 6 va intra în producție în al treilea trimestru și va fi disponibil pe mai multe piețe până la sfârșitul anului. Specificațiile SUA vor fi anunțate în decembrie, iar modelul va fi lansat în America în primul trimestru al anului 2023 ca model 2024. Hyundai speră să ofere mașina în majoritatea statelor, deși restricțiile de aprovizionare pot limita disponibilitatea.
