Când BMW a introdus mașina de siguranță i4 M50 în august, cu toții i-am admirat culoarea și performanța atrăgătoare. Cu toate acestea, în aceste imagini live din IAA München, bicicleta sa spre fântână pare ciudată.
Unghiul deosebit de ridicat al celor trei sferturi din spate al dimensiunilor mașinii electrice îmi amintește de versiunea specială thailandeză a lui Hilux. Sau poate o modalitate mai bună de a-l exprima este că arată ca o squat Carolina inversată.
În orice caz, se pare că BMW a ridicat partea din spate a acestei mașini. Și același lucru poate fi văzut și în fotografiile de presă, deși unele umbre și colțuri bine plasate o întunecă foarte mult.
Citiți mai multe: BMW i4 M50 este prima mașină electrică de siguranță pentru motociclism electric MotoE
Indiferent dacă partea din spate ridicată este potrivită sau nu, i4 M50 este prima mașină M complet electrică și aceasta este prima mașină de siguranță complet electrică a BMW. Datorită celor două motoare electrice, produce 536 CP (400 kW / 544 CP) și până la 795 Nm (586 lb-ft) de cuplu pentru câteva secunde când este selectat modul Sport.
Este suficient să atingi 100 km / h (62 mph) în doar 3,9 secunde, iar bateria sa de 83,9 kWh este suficientă pentru a acoperi 510 km (317 mile) în timpul ciclului de testare WLTP.
Această mașină este special concepută pentru cursele din Cupa Mondială FIM Enel MotoE, o serie de curse legate de MotoGP unde concurează motocicletele Energica. În plus față de grafica verde pe autocolante și fluorescente, are o bară ușoară pe acoperiș și lumini suplimentare pentru rețelele mari de rinichi.
Modelul i4 M50 standard – care, după caz, nu pare să împărtășească atitudinea acestei mașini – va ajunge la showroom-urile europene în noiembrie.
