Această versiune manuală extrem de rară a primei generații Cayenne S este de 9.000 GBP
În 2021, mașinile high-end cu transmisie manuală vor fi foarte rare. Super-mașinile principale nu le deranjează deloc și nici nu sunt multe mașini sport cu schimbător de viteze în jur. Chiar și multe trape fierbinți, în special cele mai scumpe, sunt acum doar automate.
Nu cu mult timp în urmă, însă, multor mașini li s-a oferit o transmisie manuală, deși nu avea niciun sens. Intenționat să fie casete de selectare foarte nepopulare în configurator, dar a fost oferit oricum doar pentru că a fost făcut. Luați acest Porsche Cayenne S 2007 – transmisia automată s-ar potrivi până la sol, dar după cum arată interiorul, există o manetă de viteză manuală între scaunele din față.
Inspirați de o recenzie recentă a lui Cayenne Turbo GT, căutăm în anunțuri versiuni manuale ale SUV-ului, dintre care doar patru au fost găsite, dintre care doar două sunt modele V8. Acesta este un model reînnoit de prima generație, cu un V8 mai mare de 4,8 litri, cu respirație liberă, cu 380 de cai putere. Este cu aproape 50 de cai putere mai mult decât precedentul 4.5.
Este o mașină grea, desigur, dar 0-60 mph încă se întâmplă într-un interval de 6,4 secunde. Departe de Turbo GT, care face același lucru cam jumătate din timp, dar este suficient pentru a oferi epocii VW Golf GTI un raport calitate-preț. S manual, de asemenea, face treaba cu câteva zecimi mai repede decât Cayenne S automat „Tiptronic”.
Exteriorul negru arată perfect, deși acele jante din aliaj cu cinci spițe ar putea face renovarea. Tapițeria din piele neagră a rezistat bine de 14 ani și 87.000 de kilometri în folosință, iar bordul este și ea în stare bună.
Pe lângă piele, vei găsi scaune reglabile electric, aer condiționat cu două zone, ștergători cu senzor de ploaie și pregătire pentru bara de remorcare, printre altele. Sistemul de infotainment include și navigație prin satelit, dar această mașină se află la aproape un deceniu și jumătate distanță, așa că poate să nu fie de mare folos.
Manualul Cayenne este listat pe Autotrader și este vândut cu un istoric complet al dealerului și mai puțin de șase luni de ITV. Cel mai recent test a inclus câteva avertismente și defecte minore, inclusiv plăcuțe joase de frână față și condens în grupurile de lumini.
Vezi și: Mi-am cumpărat un manual BMW X5 prostesc rar
Prețul este de 9.000 de lire sterline, ceea ce este de fapt puțin mai mic decât multe exemple automate de Cayenne S de această vârstă. Așadar, vă puteți bucura de plăcerea răsucită de călcâi și vârfuri a lui V8 Cayenne fără a plăti o taxă de transmisie manuală. O zi buna.
