Acasa Super Cars Cizeta revine cu o nouă supermașină cu motor V16

Cizeta revine cu o nouă supermașină cu motor V16

de Autoavaro
Cizeta revine cu o nouă supermașină cu motor V16

Marca Cizeta, dispărută de mult timp, este readusă pentru a beneficia de pe piața de hipermașini în plină expansiune și da, Bonkers V16 este încă implicat.

Imagine prin RM Sotheby's

Imagine prin RM Sotheby’s

Piața supermașinilor de ultimă generație, extrem de exclusive și ridicol de scumpe nu a fost niciodată mai puternică. Așa a ajuns Lamborghini să jupuiască o mașină existentă pentru a o face să semene cu Countach și apoi a vândut toate cele 112 unități pentru 1,7 milioane de lire sterline. Bogații lumii sunt mai bogați decât oricând, iar dacă fluturați ceva cu un preț mare și o lege de producție scăzută sub nas, ei vor mușca.

Acest boom este cel care a scos din lemn unul dintre cele mai flagrante nume din ultimul supercar: Cizetan.

Surpriză: Cizeta revine cu o nouă supermașină cu motor V16 - Știri

Potrivit unui nou raport al Car Sales, omul de afaceri italian german Antonio Mandelli a cumpărat planul rămas de la Cizeta Automobili SRL pentru a le reface din morți. El face acest lucru cu sprijinul celor 40 de milioane de euro ale Deutsche Bank și intenționează să facă un anunț oficial după ce a primit binecuvântarea de la designerul Cizeta V16T, Marcello Gandini.

Gandini este probabil cel mai cunoscut pentru designul originalului Countach. Recent, a simțit nevoia să facă o declarație în care să se retragă din noul „Countach” menționat mai sus. Lucrarea sa în V16T a atras elemente din versiunea prototip a Diablo, succesorul lui Countach.

Imagine prin RM Sotheby's

Imagine prin RM Sotheby’s

Gandini este departe de singura conexiune Lamborghini a lui Cizeta. Compania a fost fondată de Claudio Zampolli, fost șofer de testare și inginer Lamborghini, și a fost asistată de pionierul italian al muzicii electronice Giorgio Moroder. În același timp, motorul său era format din pale Lamborghini care foloseau două motoare V8 de 90 de grade Uracco, care au fost combinate pentru a crea un V16 complet ciudat de 6,0 litri, cu patru chiulase și opt arbori cu came.

Cel mai ciudat lucru despre recuperarea lui Cizeta în anii 2020 este că compania folosește o versiune modernizată a acestei centrale electrice extrem de neconvenționale, chiar dacă ar fi mult mai ușor de urmărit masele de hiper mașini complet electrice. Motorul se deschide într-o structură modernă de cuvă din fibră de carbon în loc de un cadru spațial tubular ca originalul.

Surpriză: Cizeta revine cu o nouă supermașină cu motor V16 - Știri

Se spune deja că există un prototip care a fost condus timp de aproximativ 30 de mile. Trebuie să așteptăm și să vedem dacă un proiect atât de complex ajunge la un standard pregătit pentru producție și dacă V16T renăscut poate face mai mult decât originalul.

Vezi și: Te simți curajos? Cumpărați acest prototip Cizeta-Moroder V16T

Au fost fabricate doar 10 dintre ele, dintre care unul era un prototip. Acesta din urmă este, așa cum se întâmplă, astăzi la licitație prin RM Sotheby’s, cu o valoare superioară de 1,2 milioane de dolari. Are încă marca originală „Cizeta-Moroder”, care a fost simplificată pentru mașinile de producție „Cizeta” după ce Giorgio Moroder și-a spălat mâinile de companie.

Ti-ar mai placea si

Lasa un comentariu