Întreținerea zilnică normală a mașinii este un act de echilibru. Nu numai atunci când vine vorba de amintirea aspectelor sale cele mai cruciale de urmărit (frecvența schimbului de ulei, menținerea anvelopelor bine ventilate etc.), ci și echilibrarea acestuia.
A avea roți echilibrate corect este esențial pentru a economisi combustibil, pentru a profita la maximum de durata de viață a anvelopei și pentru a preveni uzura prematură a altor componente ale mașinii din apropiere.
Iată ce este echilibrarea roților (cunoscută și sub numele de echilibrarea anvelopelor) și de ce este atât de importantă pentru fiecare parte a dinamicii mașinii tale.
Echilibrarea roților adaugă greutate
O combinație de roți și anvelope asamblate este în mod inerent dezechilibrat. Acest lucru se datorează de obicei unei confuzii a roții în sine fiind puțin în afara liniei de producție, adăugarea de tije de supapă și/sau senzori TPMS și/sau anvelopa în sine nu este perfect echilibrată în afara liniei de producție. Rezultatul final al montajului complet necesită echilibrare pentru a se asigura că se deplasează fără probleme pe drum.
Există două tipuri de echilibrare a roților – statică și dinamică – și ambele implică adăugarea unor greutăți mici fie pe janta exterioară a roților, pe janta exterioară chiar în spatele spițelor, fie pe janta interioară care face față în interiorul mașinii. Aceste greutăți fie se fixează, fie se lipesc printr-un suport adeziv.
Echilibrarea statică se face cu roata staționară. De obicei, se așează cu fața în sus pe un instrument simplu care arată tehnicianului în ce direcție se înclină roata, arătând unde este dezechilibrul. Apoi este echilibrat prin adăugarea de greutate pe partea opusă.
Echilibrarea dinamică presupune așezarea roții pe o mașină care o învârte, adaugă forța de rulare drumului și arată tehnicianului mai precis unde este dezechilibrul – sau dezechilibrele -. Apoi indică unde să adăugați greutate și, uneori, cantitatea exactă de adăugat. Aceasta este metoda preferată și, de obicei, înseamnă că ansamblul roții și anvelopei va rămâne echilibrat mai mult timp.
Este greu să obții o roată și o anvelopă 100% echilibrate, dar menținerea unei anumite specificații asigură că nu va cauza probleme nedorite.
De ce este necesară echilibrarea roților
Ceea ce iese imediat în evidență este că o roată bine echilibrată rulează mai confortabil pe șosea. Vibrațiile direcției și ale șasiului cauzate de dezechilibre mari sunt destul de enervante, pentru că nimeni nu are timp pentru asta.
Roțile dezechilibrate provoacă, de asemenea, uzura prematură a anvelopei și a componentelor din apropiere atașate mașinii, cum ar fi bucșe, rulmenți de roți, capete de tirant și componente de suspensie. O parte din această uzură prematură ar putea duce la rezultate teribile dacă nu sunt corectate, cum ar fi una sau mai multe dintre aceste componente defectarea completă și determinând pierderea controlului vehiculului.
În cele din urmă, roțile prost echilibrate reduc economia de combustibil, determinându-vă să plătiți mai mult la pompă.
Echilibrarea roților nu este permanentă
Nu există nicio garanție că o combinație de roți și anvelope va rămâne echilibrată pe toată durata de viață normală a anvelopei. Gropile, scurgerea peste resturi și alte obiecte care cauzează daune pot arunca roțile dezechilibrate, de obicei prin îndoaie roata în sine.
Apoi, greutățile roților scad uneori în timp, în funcție de cantitatea de căldură sau de forțele G pe care le experimentează. Mai ales dacă instalarea lor inițială a lipsit puțin. Pentru autocross și călărie pe pistă, căldura crescută de la anvelope și frâne face adesea ca suportul adeziv al greutăților să cedeze. Adăugarea adezivului suplimentar sau a unui strat suplimentar de bandă peste greutăți ajută la prevenirea acestui lucru.
Puteți echilibra roțile acasă?
Cititorul și partenerii săi pot câștiga un comision dacă achiziționați un produs prin intermediul unuia dintre linkurile noastre. Află mai multe.
