Pasionații Mopar se bucură. Dodge adaugă două serii noi de motoare de cutie la linia sa de piese de performanță cu conectare directă: Hellephant și HurriCrate. Ambele motoare vor debuta în perioada 1-4 noiembrie la Sema, iar noul motor de cutie, mai puternic, va produce 1.500 de cai putere.
În cadrul fiecărei serii de motoare de cutie, Dodge va oferi mai multe versiuni. Există patru variante de motor Hellephant și li se dau nume alfanumerice simple, în funcție de materialul blocului și tipul de combustibil. Deci motoarele Hellephant care încep cu „A” au blocuri de aluminiu, în timp ce motoarele care încep cu „C” au blocuri din fontă. Atunci, dacă numărul de urmat este „30”, înseamnă că motorul funcționează cu combustibil premium, dar dacă numărul este „170”, acesta funcționează cu E85 (sau „dovada” fiecărui combustibil). Iată gama de motoare Hellephant:
- A30 Hellephant: A30 de 426 inchi cubi, bloc de aluminiu, motorul Hemi V8 supraalimentat generația a III-a, plictisit și mângâiat. A forjat pistoane din aluminiu, tije H-beam de 4340 și un scripete de supraalimentare de 3,17 inci pentru a-l ajuta să producă 1.000 de cai putere cu combustibil premium.
- A170 Elefant: A170 folosește același bloc de aluminiu ca și A30, dar folosește un sistem de combustibil îmbunătățit și poate funcționa cu etanol E85, care îi crește puterea la 1.100 de cai putere.
- C30 Elefant: C30 este un nou motor bloc din fontă de 376 de inchi cubi cu un compresor IHI de 3,0 litri care dezvoltă aproximativ 900 de cai putere cu combustibil premium.
- C170 Elefant: C170 are același bloc de fontă, dar primește din nou un sistem de combustibil îmbunătățit pentru a rula E85 și poate produce 1.000 de cai putere.
Noua serie de motoare cu cutie este HurriCrate, care se bazează pe motorul de 3,0 litri cu turbo dublu „Hurricane” cu șase în linie, văzut în noile Jeep Grand Cherokee și Grand Wagoneer. Seria de motoare HurriCrate este ceva mai high-tech decât Hellephant, cu turbocompresoare duble și injecție directă, deși produce mai puțină putere. Totuși, există doar două versiuni diferite ale motoarelor HelliCrate și se numesc „Cat”. Înțelegi, ca categoriile de uragane?
- Pisica 1 Hellicrate: Cat 1 Hellicrate folosește turbocompresoarele duble standard ale Hurricane pentru a face o creștere de 22 psi. Dispune de pistoane din aluminiu forjat, un raport de compresie de 9:5:1, două pompe de injecție directă de înaltă presiune acționate de un arbore antrenat de lanț și un intercooler apă-aer. Acesta dezvoltă 420 de cai putere și un cuplu de 468 lb-ft.
- Cat 3 HelliCrate: Pentru Cat 3, HelliCrate primește turbocompresoare Garrett îmbunătățite, capabile de 26 psi de supraalimentare și colectoare de evacuare duble răcite cu apă, integrate în chiulasa. Ambele îl ajută să producă 550 de cai putere și 531 lire-picior de cuplu.
O nouă adăugare la gama de motoare de performanță Direct Connection este un Hemi V8 de 1.500 de cai putere și 1.000 lb-ft, oferit de partenerul Dodge DSR Performance.
Dodge Direct Connection a fost sursa pasionaților de piese de performanță autentice încă din anii ’70 și este disponibilă prin reprezentanțele Dodge „Power Broker”. Power Brokers sunt instruiți să vândă și să instaleze piese de performanță Dodge Direct Connection. Dacă aveți piesele de performanță montate pe noua dvs. mașină de către un Power Broker, mașina își va păstra chiar și garanția din fabrică de 36 de luni/36.000 de mile.
Aceste două noi serii de motoare ar trebui să-i entuziasmeze pe tunerii Mopar, deoarece acum există mai multe opțiuni ca niciodată. Puteți obține un Hemi V8 supraalimentat clasic, acum cu tehnologie flex-fuel, sau puteți obține un I6 dublu turbo. Deci, dacă sunteți în căutarea unei mașini clasice, emblematica Hemi este încă disponibilă. Dar dacă vrei ceva mai ușor, cu la fel de mult potențial de reglare, poți merge cu Hurricane I6. Oricum, Dodge oferă mai mult de o modalitate de a genera energie din mașinile proiectate.
