Cum este viața cu multe garduri – merită din punct de vedere financiar sau este o capcană de bani? Lasă-mă să te conduc prin realitate
Cât despre vise, nu este neobișnuit să visezi că folosești un parc de vehicule. Ceva pentru fiecare situație, plin și gata de condus. Fără îndoială, este de obicei un exotic extrem de lustruit, nu ruginit, dar se aplică același principiu. Ce se întâmplă când un vis devine realitate? Cât de profitabil este să deții și să conduci mai multe mașini vechi? Fie că ți-ai dorit o scuză pentru a-ți începe colecția sau poate vrei să renunți, lasă-mă să înnoroiesc apele.
Au trecut aproximativ cinci ani de când am avut ultima dată un singur vehicul, acum de obicei între 4-5. Miles, Skoda și Toyota iQ se ocupă de conducerea zilnică. Autocaravana Mercedes și Citroen Saxo dorm în hambar, ferite de intemperii și sunt gata să treacă la acțiune dacă mă ia chef. Locul cinci este momentan gol, deși numele meu este pe un alt V5. Mai multe despre asta a doua oară.
E timpul să vorbim despre bani. Cea mai mare neînțelegere este presupunerea că trebuie să am o mulțime de venituri disponibile pentru a susține acest hobby. Nu o numesc încă dependență. Deși, fără îndoială, ar fi mai ieftin să scapi de grăsime și să conduc vehicule slabe, poate cu două mașini, reușesc totuși să le conduc pe toate relativ ieftin.
Cu excepția achizițiilor, cea mai scumpă factură este asigurarea. În prezent am trei practici. Doi sunt cu Adrian Flux și unul cu Elephant. Împreună, costă aproximativ 150 de lire sterline pe lună, ceea ce este încă mult mai puțin decât am plătit pentru prima mea asigurare la o Punta de încredere.
Cu Adrian Flux, am un kilometraj limitat pentru o autocaravană, ceea ce ne oferă mai mult decât suficienți kilometri pentru a intra și a ieși cazarea pentru o mică valoare de 120 GBP pe an. Elephant, pe de altă parte, a fost ales doar din cauza taxei sale mici de administrator. Împreună cu o aplicație decentă, pot schimba în mod flexibil vehiculul asigurat în câteva minute. Perfect dacă vreau să fac o nouă achiziție pentru câteva săptămâni fără să petrec câteva ore pe un site de comparație.
Un alt cost lunar de luat în considerare este impozitul. Din păcate, mașinile mele par a fi un loc nedrăguț – prea tânăr pentru a fi scutit de taxe, dar prea vechi pentru a fi în clasa cu taxe mici. Milele costă 24 GBP pe lună, Saxo 18 GBP și RV 23 GBP. Din fericire, dacă plătiți prin debit direct, anularea este ușoară dacă este necesar. Ideal pentru lucruri precum o caravana care poate rezista luni de zile fara a fi nevoie sa o opereze.
A doua cheltuială lunară vine sub formă de depozitare. Nu unul de care aspiranții tezaurizare au neapărat nevoie, dar aerul sărat al mării din jurul meu este extrem de eficient în motoarele bătrânilor putrezici. Am avut norocul să am o fermă de colț în hambarul fermierului. 600 de lire sterline pe an îmi oferă suficient spațiu pentru o autocaravană și două până la trei mașini. Cred că sunt bani bine cheltuiți pentru liniște sufletească.
Costurile lunare explicate destul de cathartic lasă doar cheltuieli mai puțin previzibile. În ciuda depozitării uscate, întreaga flotă are nevoie de depozitare de rutină. Ori de câte ori este posibil, lucrez singur pentru a economisi costurile cu forța de muncă. Accesoriile sunt mereu acolo; cauciucuri, frane, uleiuri, filtre, lame stergatoare, lista poate continua. Și bineînțeles, testul anual de ITV aduce de obicei surprize.
Întrucât se pare că ITV-ul este întârziat la fiecare două săptămâni, rareori primesc mult răgaz de la o actualizare nervoasă a site-ului ITV pentru a vedea dacă a reușit sau nu a reușit. Luați cea mai recentă rundă de testare, de exemplu – Miles m-au costat aproximativ 500 de lire sterline, dar toate sunt foarte rutinice. Saxo a avut nevoie de puțină atenție din partea unui sudor combinat cu o cutie din spate, anvelope și niște becuri, însumând aproape 450 de lire sterline. Autocaravana Mercedes, în vârstă de 40 de ani, a fost o stea care a traversat fără lumină.
Partea înfricoșătoare s-a terminat, cum este să trăiești cu o flotă explozivă? Fantastic, în cea mai mare parte. Am o dragoste autentică pentru ei pe toți. Fiecare are propria personalitate, trăsături și probleme. Când deschid portiera și inspir, știu doar după miros ce mașină este. Mai ales Miles, mulțumită oamenilor oportuniști care l-au folosit cândva ca renunț la fumat. Într-o zi fierbinte de vară, din orificiile de ventilație iese un miros care i-ar face pe polițiștii care trec să mă tragă la un test de droguri pe marginea drumului.
În practică, conducerea mai multor mașini poate fi de mare ajutor, mai ales având în vedere că garajul extins înconjoară și mașinile mamei și ale tatălui meu. Ai nevoie de o colecție de brazi de Crăciun? Luați Volvo 940. Dacă soarele strălucește și promenada strigă, lăsați plafonul și luați Porsche Boxster. Sau dacă trebuie să trimiteți o explozie pe autostradă lungă, există o singură mașină pentru a lucra; Miles. O colecție mai versatilă de vehicule care vă este greu de găsit.
Foarte ocazional, de obicei într-o jenă post-MOT, aș putea lua în considerare schimbarea intriga într-una mai modernă și mai puțin ruginită. Poate că chiar răsfoiesc eBay. Din fericire, starea de spirit se atenuează rapid, strângând acea hârtie magică, un alt an îl numesc aventuri – oricum n-aș face-o.
Unii s-ar putea să înțeleagă dificultăți în a înțelege atractia, dar vă salut, suflete care au păreri asemănătoare, care sunt mai încântați de K11 Micra clară decât de Ferrari SF90 strălucitor. Putem lucra împreună pentru a ne asigura că aveți o mulțime de cutii de mers pentru mulți ani de acum înainte.
