CEO-ul BMW, Frank Van Meel, a spus că compania va păstra manualul în viață, deoarece clienții săi sunt încă la cerere. Transmisia manuală este în pericol de dispariție de ani de zile, dar marșul către electricitate s-a accelerat – Volkswagen va opri producția de mașini manuale în 2030, iar Mercedes va face același lucru încă din 2023.
Promisiunea BMW din interviu Mașină, vine alături de revelația că aproximativ 50 la sută din vânzările BMW M2 merg la versiunea cu boghiu, despre care Van Meel spune că se datorează faptului că mulți clienți le place o „conexiune” care le permite să „arată că pot îmblânzi fiara – și asta este punctul „Vrem să-l păstrăm”.
Van Meel vede transmisia manuală ca parte a atracției emoționale a mașinilor M, deoarece noul viitor BMW M2 va fi lansat cu o transmisie manuală cu șase trepte alături de o transmisie automată cu opt trepte.
Cu toate acestea, așa cum spune Van Meel, „din punct de vedere tehnic, există puține motive pentru a-l salva. Este mai greu, este mai lent și consumul de combustibil este mai rău decât alternativa. Dar clienților și comunității de fani le place foarte mult manualul”.
Uneori, răspunsul corect poate să nu fie logic – în ciuda dezavantajelor, schimbarea treptelor de viteză în mod vechi poate fi una dintre cele mai pline de satisfacții moduri de a conduce o mașină. Se speră că BMW va rămâne fidel cuvântului său și că mai rămâne multă viață în manual. Cu toate acestea, este dificil de văzut cum ar putea face față manualul tranziției UE către vehicule non-ICE până în 2035, dacă BMW nu decide să-și construiască propria transmisie manuală simulată, cum ar fi Toyota.
