Acasa Noutati BBS lansează un nou sistem de roți care revoluționează roțile

BBS lansează un nou sistem de roți care revoluționează roțile

de Autoavaro
BBS lansează un nou sistem de roți care revoluționează roțile

Ultimii ani au fost dificili pentru BBS. Anul trecut, legendarul producător de roți a depus faliment pentru a treia oară în istoria sa. Lucrurile au arătat îngrozitor, până când KW Automotive – și fondatorul său Klaus Wohlfarth – s-au grăbit să salveze compania. Acum, un an mai târziu, compania lansează primele sale produse noi și acestea arată excepțional de inovatoare. BBS a reinventat construcția roților așa cum o știm.

BBS are o istorie lungă și un catalog extins al celor mai emblematice roți din toate timpurile. BBS RS este sursa de inspirație pentru aproape fiecare roată cu plasă realizată vreodată, BBS LM este cea mai bună roată din trei piese inspirată de motorsport, iar BBS E88 este aproape roata visată a oricărui proprietar de mașină. Multă vreme a fost greu să găsești aceste roți noi sau folosite, cu o piață de vechituri în plină expansiune.

Singura problemă reală cu achiziționarea de roți uzate, pe lângă starea și uzura, este găsirea unui set de roți care se potrivesc mașinii tale. Mai mult decât diametrul roții, arta întunecată a roții se reduce la lățimea, decalajul și modelul urechilor. Aceste setări sunt fixate pentru fiecare set de roți, făcând modificările aproape imposibile, dar noua tehnologie de la BBS face ca modelul de urechi și decalajul să fie complet configurabile pentru un set de roți. BBS îl numește BBS Unlimited.

Este destul de ingenios, deoarece se bazează pe concepte care există de zeci de ani. BBS face roata de bază într-un anumit diametru, lățime și stil, dar cu un model de abandon 5×117,5 specific BBS. Apoi roata este montată pe mașină cu un adaptor care se potrivește modelului de abandon al mașinii și stabilește decalajul roții. Practic, BBS a creat o roată universală făcând roata să accepte un distanțier de roată centrat pe butuc.

Din punct de vedere istoric, distanțierele de roți sunt un lucru rău. Multe distanțiere de pe piața de schimb sunt proiectate prost sau nu sunt centrate pe butuc, care este cea mai importantă parte a oricărei instalări de roată. Alezajul central al butucului transportă sarcina de la roată și anvelopă la butuc, nu picăturile. Dar dacă distanțierele sunt proiectate special de compania de roți și sunt aprobate TUV, ar trebui să fie sigure. TUV este organismul german de control al siguranței vehiculelor care verifică toate modificările aduse mașinilor în Germania, iar standardele sale sunt printre cele mai stricte din lume.

BBS lucrează la introducerea sistemului pe mai multe roți, precum și la o nouă generație de roți BBS sub management KW. Tehnologia este la început, dar este o idee cool care ar putea schimba peisajul roților uzate. De asemenea, permite oamenilor să ia roți cu ei în fiecare mașină.

Cititorul și partenerii săi pot câștiga un comision dacă achiziționați un produs prin intermediul unuia dintre linkurile noastre. Citeste mai mult.

Mai multe din garaj

Ti-ar mai placea si

Lasa un comentariu