Al Doilea Război Mondial a fost o perioadă de dezvoltare tehnologică serioasă în multe discipline de inginerie. Deși majoritatea nu sunt tocmai legate de mașină, unul care a fost întotdeauna fascinant este ritmul rapid al cercetării și dezvoltării motoarelor cu ardere internă. Totul era alimentat de pistoane de modă veche, explozii și deplasări uriașe. Acest motor Rolls-Royce Meteor V12 dintr-un tanc al celui de-al Doilea Război Mondial este tunetul acestei prime inovații.
Deși videoclipul nu oferă prea multe informații despre motor, în afară de faptul că este într-adevăr un Meteor și există un om foarte fericit care îl pornește. Dar există o mulțime de informații online despre uriașul V12, iar istoria sa este la fel ca majoritatea celorlalte motoare uriașe de cilindree construite pentru război: își are rădăcinile în avioanele de luptă.
Deplasează 27 de litri ridicoli, produce în jur de 600 de cai putere și răsucește până la 1.450 de lire-picior de cuplu, toate folosind un design de motor care semăna oarecum cu celebrul motor Rolls-Royce Merlin. Legenda spune că ideea din spatele Meteorului a fost ideea că un motor Merlin dezafectat ar face o treabă excelentă de a alimenta vehicule puternic blindate. Motorul Kestrel exista, dar nu producea puterea necesară.
Este, de asemenea, avansat pentru perioada. În 1941, Meteor a primit arbori cu came deasupra capului cu 2 supape pe cilindru, într-o perioadă în care nefastul motor cu supapă cu manșon era văzut ca viitorul arderii interne și motoarele cu cap plat cu un singur cap erau norma. Împingătoarele au asigurat majoritatea formelor de locomoție a supapelor. Dar Meteorul și Merlinul erau cu decenii înainte.
Acesta este motivul pentru care mașinile de curse postbelice au fost de obicei construite în jurul avioanelor vechi și a motoarelor de tancuri. Ritmul de dezvoltare a fost absurd, iar concurenții au avut dintr-o dată o cutie de instrumente mult mai profundă pentru a concura. Acum 600 de cai putere pot veni de la motoare o fracțiune din dimensiune. Dar dacă nu ar fi fost primii pionieri, am fi ajuns acolo mult mai târziu.
