Avem material de testare pentru portbagaj și banc de la monstruosul ZZ632 / 1000 de la Chevy pentru urechile tale.
În urmă cu câteva săptămâni, Chevrolet a lansat cel mai prost motor cutie din toate timpurile. „ZZ632 / 1000” se numește așa pentru că deplasează uluitoarea 632 de metri cubi (care este 10,35 litri pentru toată lumea din afara SUA) și se dezvoltă mie cai putere. Ei bine, de fapt puțin mai mult – este bun pentru 1.004 cai putere, care funcționează la 990 cai putere.
Între timp, cuplul este de 876 lb ft, ceea ce îl face ceva mai puțin eficient decât Dodge/Mopar’s Hellephant și puțin mai eficient. Dar iată problema – spre deosebire de aglomeratul Hellephant, ZZ632 face aceste personaje fără inducție forțată. Te întrebi cum sună? Și noi, iar acum avem două modalități de a satisface această curiozitate.
Primul este un scurt clip din versiunea de pre-producție care trece printr-un test dyno care se rotește (presupunem) la punctul său de putere maxim de 6.600 rpm, posibil chiar deasupra liniei roșii recomandate de 7.000 rpm. Și da, sună grozav și adecvat muscular.
Metoda de livrare sonică numărul doi provine de la lansarea zgomotoasă a lui ZZ632 în compartimentul motor al Chevrolet Camaro de a treia generație. Echipa canalului de YouTube Hooniga se adună în prezent. În ciuda livrărilor clienților care au început abia în 2022, echipa a reușit să pună mâna pe primul, oferind publicitate suculentă noului monstru de cutie al lui Chevy.
Producătorul american va face, fără îndoială, tot posibilul pentru a convinge cumpărătorii că își doresc modelul 632 pentru că prețul de intrare este mare. Prețul de vânzare cu amănuntul sugerat este de 37.758 USD, deși în prezent este vândut la un preț redus de 29.499 USD. Pentru a face acest lucru, obțineți un motor bazat pe blocuri de fier dur de la mai mic (dar totuși uriaș) ZZ572 V8 de 9,4 litri folosit de COPO Camaro, a cărui găurire și absorbție a șocurilor măresc capacitatea.
Are pistoane din aluminiu forjate, precum și un arbore cotit și biele din oțel forjat. O galerie de admisie îngrijită prelucrată CNC se așează frumos deasupra acestei fiare. O piesă de fier cu inserții forjate ar trebui să se dovedească a fi foarte fiabilă, deoarece Chevy nu își asumă riscuri și fiecare 632 este vândut prin intermediul a 200 de benzi de tracțiune simulate.