Aceste ilustrații au fost furnizate de Jean Francois Hubert/SB-Medien pentru CarScoops ca redări speculative ale viitorului succesor Alpine A110 și nu sunt afiliate sau susținute de Renault sau Alpine.
Introdus inițial în 2017, Alpine A110 rămâne o mașină sport destul de dorită, cu motor central, tracțiune spate, dar mintea noastră este deja asupra succesorului său, care va debuta cândva în 2024-2026 și va avea un grup motopropulsor complet electric. Deși nu am văzut încă niciun prototip camuflat al mașinii electrice, colegii noștri au creat o nouă redare care arată succesorul A110 ca un model de caroserie mai practic cu patru uși, păstrând în același timp silueta joasă a coupe-ului.
Alpine a prezentat oficial trei modele EV viitoare care își vor completa gama complet electrică până în 2026. Hatch-ul A5 va ajunge prima în 2024, urmat de GT X-Over grand tourer și de o mașină sport electrică dezvoltată în colaborare cu Lotus. . Deși acesta din urmă a fost conceput inițial ca un cu două uși, modificări minore l-ar putea transforma într-un cu patru uși, oferind mai mult spațiu pentru pasagerii din spate.
Vezi și: Alpine A110 GT J. Rédélé Limited Edition onorează centenarul fondatorului mărcii
Dispunerea actuală a motorului central al lui Alpine A110 îi limitează caracterul practic, lăsând loc pentru două locuri și puțin spațiu de depozitare în cockpit. Există două trunchiuri separate în față și în spate, dar sunt destul de mici. Toate aceste limitări sunt susceptibile să se schimbe în noua generație datorită arhitecturii electrice, cu costuri reduse, pentru ambalaje.
Deși mașina sport electrică este concepută pentru a se concentra mai degrabă pe performanță și dinamică de conducere decât pe practic, un model mai confortabil poate ajuta Alpine să ajungă la un public mai larg. În acest context, nu am exclude posibilitatea unui succesor mai spațios, care să fie mai potrivit pentru călătorii mai lungi prin oferirea unui portbagaj dimensionat corespunzător și a unei cabine 2+2.
Colaborarea Alpine cu Lotus în dezvoltarea viitoarei mașini sport înseamnă că este posibil să fie cât mai ușor și să aibă o dinamică de condus ascuțită. Lotus a introdus deja platforma sa modulară E-Sports pentru generațiile viitoare ale modelelor Elise, Exige și Evora, dar nu este încă clar dacă această arhitectură va sta la baza mașinii sport Alpine.
Luna trecută, Alpine a dezvăluit conceptul A110 E-ternité, care include un grup motopropulsor electric care produce 239 CP (178 kW / 242 CP) și 221 lb-ft (300 Nm) de cuplu, împreună cu un acumulator de 60 kWh derivat din Mégane E- Despre Tech. . Prototipul unic, bazat pe o structură de avion A110 modificată, a fost descris ca un „laborator de rulare”, indicând faptul că lecțiile învățate în dezvoltarea sa vor fi încorporate în viitoarele modele de producție.
Într-un interviu recent acordat Autocar, CEO-ul Alpine Laurent Rossi a dezvăluit că va exista o „mișcare mare” de la echipa Alpine de F1 la modelele de serie. Acest lucru este mai evident în motoarele electrice și sistemul de gestionare a bateriilor, expertiza F1 ajutând inginerii să profite la maximum de recuperarea energiei. În cele din urmă, un alt aspect important este aerodinamica, cu soluții de design inteligente pentru a produce forță aerodinamică și răcire fără a crește rezistența, ceea ce ar putea reduce raza de acțiune a EV.
Deși este încă devreme să vorbim despre detalii tehnice, viitorul Alpine sună interesant în era complet electrică. Până la sosirea noii mașini sport EV, A110 ne va ține companie ca ultimul motor ICE al mărcii franceze.
