Acasa Masini Electrice Anumite anvelope EV diferă în mod neașteptat de raft

Anumite anvelope EV diferă în mod neașteptat de raft

de Autoavaro
Anumite anvelope EV diferă în mod neașteptat de raft

Analizele anvelopelor au făcut un test paralel cu versiunile electrice și neelectrice ale aceleiași anvelope, dezvăluind unele diferențe uimitoare

Un model cu inel poate conține mai mulți derivați. Nu vorbim doar despre diferențele de mărime – așa cum am discutat mai înainte, versiunile OE personalizate ale anvelopelor pot varia extrem de mult în comparație cu rafturile lor. Și acum, datorită creșterii vehiculului electric, există versiuni speciale ale cizmelor existente construite special pentru mașini care evită arderea.

Așa cum a explicat Jon Benson în noul videoclip, de obicei perspicace, al Ring Reviews, există multe motive pentru aceasta. În primele etape, mașinile electrice sunt de obicei mai grele decât motoarele cu ardere internă. Apoi, trebuie să ținem cont de cuplul imediat al motoarelor electrice care provoacă o presiune asupra cizmelor. Lipsa zgomotului motorului înseamnă că zgomotul anvelopelor este mai vizibil, de aceea trebuie luate măsuri pentru a reduce acest lucru și, în cele din urmă, trebuie luată în considerare rezistența la rulare pentru a obține cea mai mare suprafață posibilă.

Anvelope Hankook Ventus S1 Evo 3 pe raft (stânga) comparativ cu o versiune specifică EV

Anvelope Hankook Ventus S1 Evo 3 pe raft (stânga) comparativ cu o versiune specifică EV

În versiunea EV a anvelopei SUV Hankook Ventus S1 Evo 3 și a altor jante specifice EV, aceste caracteristici conduc la nenumărate modificări. De exemplu, deoarece greutatea suplimentară a vehiculului facilitează transferul de apă, canelurile laterale pot fi amplasate mai departe, reducând zgomotul benzii de rulare. Spuma acustică din interiorul anvelopei ajută, de asemenea, să mențină lucrurile în mișcare. În cele din urmă, structura generală este mai rigidă.

Anumite anvelope EV sunt surprinzător de diferite de raftul DIY

Pentru a vedea ce vor face aceste schimbări pentru IRL, Benson a testat două serii Evo Seria 3 pe Audi ETron – una pentru piața secundară și una pentru EV. Folosind propriile testări și informațiile suplimentare ale Hankook, concluzia a fost clară – da, ar trebui să obțineți anvelopele de mașini electrice potrivite.

Vă recomandăm să vizionați videoclipul pentru rezultate detaliate, dar pe scurt, anvelopa EV este semnificativ mai silențioasă, crește autonomia, oprește mașina la o distanță mai mică și îmbunătățește manevrabilitatea. Așadar, atunci când aveți nevoie de anvelope noi pentru mașina dvs. electrică, ar trebui să folosiți cu siguranță cizme concepute în acest scop.

Asigurați-vă că nu ratați cele mai bune povești de mașini ale săptămânii, abonându-vă la buletinul informativ Car Throttle!

Ti-ar mai placea si

Lasa un comentariu