Compania elvețiană construiește serii scurte de Jimny-uri cu axe portal care măresc semnificativ înălțimea de rulare
Suzuki Jimny este deja mai mult decât suficient de competent pentru cea mai mare parte a formei sale standard. Orientarea sa pe off-road este atât de puternică încât comportamentele sale de conducere rămân oarecum… compromise. Dar dacă tot nu rezolvă lucrurile astea, câteva companii au lucrat împreună pentru a îmbunătăți în mod semnificativ mufa de mutație de mărimea unei halbe a lui Suzuki.
Schimbarea titlului vine de la Swiss Avus Auto – conversia arborelui portal. Această instalare presupune montarea axelor deasupra centrului butucilor, prin care cuplul este transmis roților printr-o cutie de viteze. Acest lucru oferă o gardă la sol mult mai mare, care în cazul lui Jimny este de 400 mm. Este mai mult decât dublu față de o mașină obișnuită și cu 100 mm mai mult decât Land Rover Defender, a cărui suspensie pneumatică este pompată direct în sus.
Este important să profitați la maximum de spațiul suplimentar de mai jos unde va fi introdusă o ținută numită Delta4x4. Cea mai evidentă adăugare a unei companii germane este o serie de biciclete beadlock de 18 inci echipate cu un BF Goodrich T / A all-terrain. anvelope care arată grozav cu noi arcuri de lărgire. Mai jos veți găsi blocaje de diferențial față și spate noi și amortizoare ale rezervorului la distanță.
Pe lângă actualizările carenei, puteți configura tot felul de delicii specifice aventurii. Sunt disponibile un troliu de trei tone, amortizor din oțel inoxidabil, portbagaj și spoturi.
Din păcate, niciunul dintre acestea nu este ieftin. Echipat cu axe portal, Jimny costă 56.000 € (47.650 £), așa că, pe lângă garda la sol este mai mult decât dublă față de o mașină standard, este și prețul mai mult decât dublu. Întregul catalog Delta4x4 Jimny al lui Chuck este relevant, iar această cifră se ridică la 65.000 EUR (55.300 £).
Pentru banii aceia, ai avea încărcat un Jeep Wrangler Rubicon foarte frumos lucrat, care este o vedere al naibii de mai rapidă decât Jimny, respirabil natural, de 1,5 litri, în patru timpi. Apoi, din nou, Suzuki îmbunătățită este mai puternică, ca să nu mai vorbim de mult mai rece. În plus, doar 12 dintre acestea sunt fabricate, așa că Avus / Delta4x4 nu ar trebui să aibă probleme în a le înlocui pe toate.
Asigurați-vă că nu ratați nu numai cele mai populare povești despre mașini ale săptămânii sau cele mai bune oferte ale noastre abonându-vă la buletinul informativ Car Throttle!
