Proprietarul unei Toyota Tundra de un milion de mile a primit în schimb un camion nou-nouț
Cu toții iubim un erou bine călătorit, la fel și, evident, Toyota. Dezvoltarea noii Toyota Tundra a fost parțial influențată de versiunea din 2007, care a parcurs mai mult de un milion de mile. Este un adevărat cal de bătaie.
În 2016, o companie japoneză a abordat un client pe nume Victor Sheppard cu o propunere: s-au oferit să-i ofere un camion Tundra nou-nouț în schimbul modelului său din 2007, cu peste un milion de mile pe el. Sheppard a fost de acord, iar inginerii Toyota i-au analizat vehiculul pentru a afla mai multe despre durabilitatea mașinilor lor. Acum am aflat ce s-a învățat din studiu și cum au fost utilizate rezultatele pentru a dezvolta cea mai recentă generație a camionetei Toyota.
Inginerul șef Toyota Mike Sweers a condus ancheta asupra camionetei lui Sheppard. A început prin a căuta semne de uzură excesivă – pe care te-ai aștepta în mod natural să le găsești într-un vehicul care a parcurs o distanță atât de incredibil de lungă. În mod surprinzător, majoritatea componentelor mecanice ale camionului erau în stare bună, ceea ce este și mai impresionant având în vedere că încă mai avea motorul și transmisia originale. Nu existau semne că mecanicii camionului aveau să eșueze în curând, ceea ce a fost un mare succes pentru echipa de ingineri.
Vezi și: Ford F-150 Raptor R primește o inimă V8 de 690 de cai de la Shelby GT500
Cu toate acestea, nu totul a fost în stare perfectă. Portbagajul camionului era prea uzat, ceea ce probabil te-ai aștepta după ani de utilizare și transport greu. O altă problemă a fost că odometrul Tundra a depășit 999.999 mile. Nu este surprinzător, pentru că nicio mașină nu este cu adevărat proiectată să parcurgă un milion de mile. Este cu adevărat impresionant că mașina are atât de puține probleme.
Sweers și echipa sa au decis să folosească un nou material compozit pentru zona de încărcare a celei mai recente generații Toyota Tundra după ce a învățat din kilometrajul mare. Inginerii companiei japoneze au supus noului material printr-o serie de teste de stres, inclusiv scăparea blocurilor de cemento și chiar a unui motor V8 în portbagajul noului Tundra. Testele au arătat că noul material este mai ușor, mai puternic și mai rezistent la impact, lovituri, zgârieturi și rugină decât modelul din 2007, puternic condus.
Este sigur să spunem că, dacă cineva cumpără o Toyota Tundra nouă cu peste un milion de mile pe ea și cu un portbagaj funcțional, îi mulțumesc pentru asta lui Victor Sheppard și eroul său bine călătorit. Nu putem decât să ne întrebăm câte mile a parcurs noua Tundra a lui Victor în acest moment…
