Reglarea nu se aplică întotdeauna kiturilor cu corp larg, dramatice, schimbărilor de motor Bonkers sau surselor de alimentare ridicole. Astăzi vă aducem noutăți despre un upgrade mult mai modest, dar mult mai real – de la motorul Abt Sportsline la transmisia conectorului de 1,4 litri TSI e al VW Group.
Oarecum incomod numit „Abt Power New Generation” crește puterea părții arse a ecuației de la 148 cai putere la 178, ceea ce înseamnă că mașinile cu motoare mai puternice produc 272 cai putere.
Acest lucru compensează frumos greutatea bateriei de 13 kWh utilizate în aceste transmisii, ceea ce înseamnă că o persoană precum VW Golf GTE ar trebui să se potrivească aproape cu vărul său mai ușor GTI atunci când accelerează la 62 mph. Așteptați-vă ca o fabrică de 6,7 secunde 0-62 mph să scadă la un nivel minim de 6 secunde. Nimic șocant, dar cu siguranță o îmbunătățire semnificativă.
Actualizarea este benefică pentru mulți proprietari, deoarece această transmisie este folosită atât de mult. În plus față de GTE, acesta poate fi găsit în Cupra Leon, Cupra Formentor, Audi A3 TFSI-e, Skoda Octavia vRS, printre altele, iar o versiune cu putere redusă a fost instalată pe articole mai mari, cum ar fi VW Arteon și Passat GTE .
Deoarece motoarele nu sunt la fel de eficiente la ultimele mașini, puterea generală a sistemului după adăugarea upgrade-ului nu este la fel de impresionantă, dar totuși respectabilă la 231 de cai putere. Deși natura modificărilor nu a fost definită, putem fi siguri că acestea sunt pur legate de software, conform primului hibrid acordat de Abt – Audi Q5 55 TFSI e de 420 de cai putere dezvăluit anul trecut.
